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———文章编号:10094539(2018)增2023904・线路/路基工程・混凝土地坪模板式伸缩缝施工技术研究陈志慧(中铁十六局集团第三工程有限公司浙江湖州313000)摘要:混凝土地坪极易出现裂缝,这不仅影响外观。而且还影响结构性能及工程质量。应用模板式伸缩缝施工技术,能有效的保障混凝土结构的完整性,减少混凝土的后期维修费用。本文首先简要介绍了模板式伸缩缝的应用范围,然后分析了系统原理及流程,最后探究了施工操作要点及优点,总结出了一套成熟的混凝土地坪模板式伸缩缝施工技术。关键词:混凝土地坪模板式伸缩缝施工技术中图分类号:U416.216文献标识码:A+BDOI:10.3969/j.issn.1009.4539.2018.S2.062ConstructionTechnologyStudyonConcreteFloorFormworkExpansionJointChenZhihui(ChinaRailway16山BureauGroup3一EngineeringCo.Ltd.,HuzhouZhejiang313000,China)Abstract:Concretecrackingnotonlyaffectstheappearanceofbuilding,butalsoaffectstheperformanceandengineeringquMity.Therefore,theconstructiontechniqueofformworkexpansionjointisallefficientwaytokeeptheintegrityofstructureandreducethelatermaintenancecosts.Inthispaper,theapphcationscopeofformworkexpansionjointispresentedbriefly,then,theprincipleandprocessofthesystemareanaly,捌.Finally,themainpointsofconstructionoperationarediscussedaswellasitsadvantages,andthematureconstructiontechniqueforconcretefloorformworkexpansionjointsissummarized.Keywords:concretefloor;formworkexpansionjoint;constructiontechnique1引言裂缝控制一直是混凝土地坪施工控制的重点环节,特别是在温度变化和混凝土收缩而引起结构的过大附加内应力时,最容易造成裂缝的产生。对于这种附加内应力控制主要有两种措施,分别是对混凝土结构进行配筋和在混凝土板块中设置接缝;胀缝一般宽度20~30mm,上半部分30~40mm采用填缝剂填缝,下部采用填缝板填缝;缩缝一般为—假缝,是在混凝土板块的上部切割38mm宽,深度约50~60…mm的缝,然后在缝内浇筑填缝剂。在实际使用过程中,这两种缝对于释放内部应力作用是非常有限的,而且缝边缘的混凝土极易被破坏,填缝剂脱离,缝内进人大量杂物,对混凝土结构——收稿日期:20180328作者简介:陈志慧(1982一),男,工程师,主要从事土木工程方面的工作。内部应力释放又造成一定的阻碍,混凝土板块损坏加速,后期维修费用高。为解决上述问题,本单位在部分承建的混凝土地坪工程中使用一种新型模板式伸缩缝系统旧J,经实践证明该种伸缩缝系统安装简单,起到保护接缝边缘混凝土的作用,且对于混凝土板块内部应力释放和荷载的传递有较为显著的优势。2模板式伸缩缝适用范围本工艺适用于100~400mm厚的室内、室外(钢筋)混凝土场地直线形或某些构筑物周边的弧线形伸缩缝施工,其缝宽可达0~30mm。3模板式伸缩缝系统组成及原理3.1伸缩缝系统组成伸缩缝系统的组成如图1和表1所示。铁道建筑技术RAILWAYCONSTRUCTIONTECHNOLOGY2018l增2)239万方数据・线路/路基工程・表1伸缩缝安装系统组成编号名称材料类型作用制作要求其他①棱角保护扁钢8X32Inn3冷拉扁钢保护伸缩缝边缘混凝土高精度公差、直角边缘根据混凝土板块的厚度和缝宽,②锚固栓钉圆钢锚固、抗剪倾斜大约15。可对不同项目进行伸缩缝安装③易断螺栓塑料连接件连接连接简单系统单独设计,系统中所用到的④传力板—58mm钢板荷载传递焊接牢固钢材根据环境及混凝土结构功⑤传力板鞘套ABS塑料供传力板伸缩活动自由能要求,可选择使用普通钢、热⑥分隔板/>2mm冷弯钢板混凝土板块分仓、模板垂直度良好镀锌和不锈钢等材料3.2系统工作原理每条伸缩缝都由两一条保护扁钢组成,扁钢3通过易断螺栓固定在一”起。每条扁钢都按间距30cm焊接了抗剪锚固栓钉,这样浇筑过程中图1伸缩缝安装系统组成示意能很好地固定到混凝土中,两条扁钢下部焊有板块分隔缝钢板,该设置一方面起到模板作用,另一方面起到固定传力板的作用。传力钢板按照伸缩缝间距布置在板块厚度一半处,与分隔钢板焊接在一起,并在一侧的每个传力板上安装自由伸缩鞘套旧。5J。传力板用于传递伸缩缝相邻两边板块的竖向荷载,使得缝两边板块的高差位移达到最小,从而不会产生因为不均匀受力或沉降带来的高低差。混凝土达到强度后,变于收缩就会把固定棱角保护扁钢的易断塑料螺栓拉断,两条扁钢分开,分别位于相邻板块上,从而形成伸缩缝。伸缩缝可允许混凝土板块分隔,在纵横两个方向随四季环境温度变化而自由伸缩H。J。4施工工艺流程及操作要点4.1施工工艺流程板块分仓设计一伸缩系统加工一进场验收.+施工前准备_基层检查_+测量放线_连接件连接一位置固定叶质量检查_混凝土浇筑_养护_拆除固定一浇筑相邻板块混凝土。养护_完工与验收。4.2操作控制要点(1)根据混凝土板块结构设计,选择合适类型的伸缩缝安装系统,选择时主要考虑伸缩缝高度、使用材料和缝宽。(2)根据混凝土板块伸缩缝分块设计,计算伸缩缝所需要的各连接件规格和数量,然后委托具备相应资质及加工能力的厂家进行加工。(3)基层处理及检查:素土采用打夯机夯实,达240铁道建筑技术到设计要求的地耐力值¨J,基层检查实测实量包括高程、平整度、坡度等内容;外观检查内容包括表面平整坚实、无松散、浮料等现象。(4)测量放线:定位放线主要控制伸缩缝的端点、交叉点及中点等,缝若稍长时可根据实际情况加密安装控制点,各点间采用拉线进行标识。(5)连接件连接:按照次序进行连接件连接,首先安装交叉连接件,然后从交叉处向各方向进行连接。第一个连接件与交叉连接件互相搭接相连,在搭接处使用定位开口销、易断塑料螺栓和螺母进行固定连接。连接件连接时,前后相邻的连接件顶部扁钢不能相互接触,应该预留1~2mm的间隙,以便允许连接件纵向伸缩移动。根据放线的位置,正确安装伸缩缝连接件,调整至设计高度,高程可以采用水准仪进行测量,竖向垂直度可以采用水平尺横向放置连接件上部的扁钢顶面进行检查确认,连接件顶面标高误差应控制在±1mm,用以控制地面的水平度MJ。每条缝安装到端部最后一根连接件时,一般需要进行部分连接件切除,切割尺寸根据现场实际丈量的尺寸进行,采用切割机切割。如果根据伸缩缝布置图需要在两个交叉连接件之间安装伸缩缝,且间距不是标准件长度4m的整数倍时,那么就需要一根特别长度的连接件,此时安装分别从两端交叉点处向中间布放安装,非标准长度连接件安装于大约中间位置。切割标准件时,在该连接件中间位置截去多余长度,剩下两根都有完整的搭接部位,分别把他们与相邻连接件连接固定,最后采用现场对焊的方式进行连接。非标准件长度伸缩缝连接件也可以根据伸缩缝布置图设计,进行单独设计加工,其加工的长度标准需严格控制。预设缝较宽时,连接件中需加入弹性填缝板"J。4.3固定方式与技术要点4.3.1短钢筋固定技术要点(1)每个固定点有一根或两根短钢筋组成,钢筋—直径选取1014mm,短钢筋长度根据实际需要截取。RAILWAYCONSTRUCTIONTECHNOLOGY2018l增21万方数据・线路/路基工程・(2)短钢筋采用电钻打孔打人地基,锚定牢固,距离伸缩缝约100mm左右,锚固深度150mm;倾斜短钢筋另一端与连接件上部扁钢侧面或锚钉点焊连接,一端与栓钉端部点焊连接旧J。(3)固定用的短钢筋只能设置在伸缩缝的同一侧,—既设置于混凝土板块分隔仓第二次浇筑的板块侧。“”(4)交叉点处十字形连接件需要四个固定“”点,丁字形需要三个固定点,其余按每1.5m设置一处固定点。4.3.2现浇混凝土固定块技术要点(1)此方法也适用于地基层不宜打孔,或伸缩缝两侧板块同时浇筑混凝土的情况。(2)连接件的高度与线形应控制准确,并进行辅助支撑,支撑应稳固;每块混凝土固定于连接件的中心处,做成锥形,高度达到棱角保护扁‘钢一半位置处9l。(3)浇筑固定块所使用混凝土强度等—_r]震‘’西I黑爱璺蔫妇二:j图2混凝土固定块示意级不低于混凝土板块强度等级,在混凝土固定块充分干硬后,浇筑板块混凝土前,需要把辅助支撑拆除。混凝土固定块如图2所示。(4)混凝土固定块设计数量、间距等与短钢筋固定相关要求相同。4。4混凝土浇筑技术要点¨叫(1)安装质量检查确认合格后,若为钢筋混凝土结构,需进行钢筋加工及安装,相邻板块间钢筋割断,钢筋端部严禁与伸缩缝系统直接接触,保持50mm左右的距离。(2)进行混凝土浇筑,混凝土浇筑到与棱角保护扁钢上表面平齐。浇筑时要特别确保传力板四周振捣密实,可采用振捣棒进行专门振捣,防止出现空洞或蜂窝现象。(3)振捣过程中振捣棒不能直接与伸缩缝安装系统和固定工具接触,防止伸缩缝安装系统变形。4.5拆除固定技术要点(1)采用方法一和方法二进行固定时,混凝土板块采用分隔仓两次浇筑,第一次混凝土浇筑完成,强度达到50%以上时,在第二次浇筑混凝土前,…必须将固定拆除J。(2)混凝土充分干硬后,伸缩缝缝宽拉开较大时,亦可进行填缝处理。铁道建筑技术RAILWAYCONSTRUCTIONTECHNOLOGY5质量控制要点该技术应用的过程中,应准备充分的施工材料和设备,具体包括伸缩缝连接件、钢筋、泡沫板、冲击钻、插入式振捣器、钢筋切割机、切割机、电焊机、钢尺以及测量仪器等。各设备均有特定的型号,并且设备用途不相一致。遵循质量控制相关规定和相关要求,实测项目检查见表2。质量控制过程中,事先了解设计要求、编制具体的设计方案,以便为实际施工提供依据;施工期间必须先进行技术交底,且还应安排技术人员专业指导;校准测量设备的准确性,以此提高伸缩缝安装的准确性;合理确定焊接位置,控制好焊接时间,以免焊接工作对伸缩缝的完整性产生破坏。‘表2实测项目检查情况121检查项目允许偏差检查方法和频率长度符合设计要求尺量:每条缝宽符合设计要求尺量:每4m量2处与两侧混凝土高差±2mm尺量:每侧量4处顶面平整度3mm3m直尺:每条1~3处坡度/%±0.2水准仪:每条缝纵向每侧各3处6工艺主要优点(1)在混凝土地坪板块施工中,伸缩缝处无需额外支撑模板,每个板块分割都可由安装系统实现。(2)该系统使用带有鞘套的不连续传力板,在竖向荷载作用下,可以把荷载从伸缩缝的一边传递到另一板块。若出现地基不均匀沉降时,能够始终保持地面混凝土在同一水平面上,不会出现伸缩缝两边高低不平的台阶现象。(3)该伸缩缝安装系统,安装简单、方便,混凝土板块浇筑完成后无需拆除模板,节省大量的人工和时间,施工效率提高。(4)该伸缩缝系统上部有棱角保护扁钢,并有抗剪栓钉锚固在混凝土中,对混凝土伸缩缝处脆弱的边缘起到保护作用。(5)该伸缩缝具有超高的耐久性,在整个结构设计寿命范围内,后期维护成本几乎为零,大大减少后期维护工作。7结束语当前在地坪施工中产生裂缝问题还较为普遍,2018l增2)24l万方数据・线路/路基工程・由于裂缝会对工程总体质量等方面产生重要的影响,所以合理选择施工工艺、加强质量控制以及管理工作至关重要。模板式伸缩缝系统施工效率高,施工工艺相对简单。这一技术的应用,不仅加快了施工进度,还解决了地坪开裂等问题,有效的降低了施工成本。参考文献[1]中华人民共和国住户城乡建设部.混凝土结构工程施工规范:GB—506662011[S].北京:中国建筑工业出版社。2012.[2]马杰.伸缩缝大模板的改制及施工[J].铁道建筑技—术,2004(3):5254.[3]辛钰林,张运,邹祖花.大面积室外混凝土重载地坪施∥——工技术[C]新常态下绿色建筑发展理论与实践第五届中国中西部地区土木建筑学术年会论文集,—2016:270279.[4]陈智杰.水泥混凝土路面补设传力杆恢复接缝传荷能力研究[J].公路交通科技(应用技术版),2017(5):—llUllZ.[5]江苏联华变形缝生产厂家.铠装缝(分仓缝)原理及技—∥术要求.互联网[EB/OL].(201711一11).hup:—www.jslhbxf.com/newsshow.php?cid[6]方一鸣.大面积耐磨地坪施工技术[J].江苏建筑,—2016(S1):7075.[7]陈吉兵,付效铎,杨磊磊.超大面积耐磨固化超平地坪一—次成型施工技术[J].天津建设科技,2017(4):4446.[8]山西省化工研究所.聚氨酯弹性体手册[M].北京:化学工业出版社,2001.[9]罗生宏.单元体幕墙槽式预埋件安装技术[J].铁道建—筑技术,2017(11):116119.[10]贾哲.燕海垄.二次结构工程中的施工控制要点[J].—天津建设科技,2014(s1):46.[11]钟盛.关于建筑工程施工中的混凝土浇筑技术分析—[J].建材与装饰,2017(34):56.[12]张楠楠.浅谈公路桥梁施工中的伸缩缝施工质量有效—控制[J].科学技术创新,2017(23):168169.[13]住房城乡建设部.建筑地面工程施工质量验收规范:GB—503002012[S].北京:中国建筑工业出版社,2013.———————■———————————————————————・+_卜一++一+一++一+-+-+-+一+--4---+-+-+-+-+-+-+一}一卜卜卜卜卜卜+.-卜一卜一・-卜一卜一卜-卜-卜・卜(上接第238页)塑料薄膜以及棉被覆盖。利用混凝土内部自身的水分以及土工布、塑料薄膜、棉被的保热性促使混凝土养护到位。土工布、塑料薄膜、棉被要紧贴混凝土表面,用弹性橡胶绷带固定牢固,防止冷风灌入导致热量散失过快。5结束语无砟轨道混凝土施工中要把好原材料进场关,“”采用三低一高原则优化配合比,规范混凝土搅拌质量,严格按工艺施工、养护措施到位,加强现场施工的质量管理。通过以上措施能有效地降低混凝“土裂缝的产生,实现了社会效益;因采用三低一”高原则优化配合比,降低了胶凝材料用量以及减水剂用量,节约了材料成本,同时避免了因修补裂缝产生的高额费用,实现了经济效益。参考文献[1]李浩宇.CRTSI型双块式无砟轨道轨排支撑架法施工关键技术分析及优化[J].铁道建筑技术,2017(3):—124128.[2]林红松,刘学毅,周文.道床裂纹对无砟轨道振动的影242铁道建筑技术—响初探[J].铁道学报,2010,32(6):6771.[3]刘振民,钱振地,张雷.双块式无砟轨道道床板混凝土—裂缝的分析与防治[J].铁道建筑,2007(6):99101.[4]吴斌,张勇,曾志平,等.温度及收缩荷载下路基上双块式无砟轨道力学及裂缝特性研究[J].铁道科学与—工程学报,2011,8(1):1923.[5]任娟娟,刘学毅,赵坪锐.连续道床板裂纹计算方法及—影响因素[J].西南交通大学学报,2010,45(1):3438.[6]刘学毅,赵坪锐,杨荣山,等.客运专线无碴轨道设计理论与方法研究[M].成都:西南交通大学出版社,2018.[7]崔国庆.双块式无砟轨道道床板裂缝控制研究[J].铁—道标准设计,2010(1):6668.[8]王小明.CRIBI型双块式无砟轨道施工质量通病及防—治方法[J].铁道标准设计,2009(s1):2527.[9]栾永平.现浇双块式无砟轨道板裂缝控制机理和预防—措施[J].铁道建筑,2010(1):2122.[10]王其昌.高速铁路土木工程[M].成都:西南交通大学出版社,1999.[11]黄士元.混凝土早期裂缝的成因与防治[J].混凝土,—2000(7):36.[12]中国工程建设标准化协会.高性能混凝土应用技术规程:CECS—2072006[s].北京:中国计划出版社,—2006:1825.RAlLWAYcoNSTRUCTloNTEcHNoLOGY2018I增21万方数据
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