跨铁路站场大吨位连续箱梁拖拉法顶推系统设计与施工.pdf

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跨铁路站场大吨位连续箱梁拖拉法顶推系统设计与施工1 跨铁路站场大吨位连续箱梁拖拉法顶推系统设计与施工2 跨铁路站场大吨位连续箱梁拖拉法顶推系统设计与施工3 跨铁路站场大吨位连续箱梁拖拉法顶推系统设计与施工4 跨铁路站场大吨位连续箱梁拖拉法顶推系统设计与施工5
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——文章编号:10094539(2017)10一004505・设计咨询・跨铁路站场大吨位连续箱梁拖拉法顶推系统设计与施工周卫平(中铁二十五局集团第二工程有限公司湖南衡阳421002)摘要:随着我国基础建设的飞速发展,在桥梁施工中,梁体横跨铁路营业线的情况将会越来越常见。本文依托湘府路跨京广铁路联70m主跨箱梁顶推过轨工程,对该顶推梁单点顶推系统进行设计及施工指导,确保施工安全及既有线营运安全。对在类似施工场地狭小、项推跨径过大、上跨铁路站场对施工影响较大的情况下,进行新的尝试与运用,市场前景良好。关键词:铁路站场连续箱梁单点顶推过轨中图分类号:U445.462文献标识码:A+BDOI:lO.3969/j.issn.1009.4539.2017.10.011Desi驴andCo吣tmctionofP吣llingSystem丽thDmggingMethodforLargeTo衄ageCon廿nuo邺BoxGirder№CmssingmwayStationYardZhOuWeiping(chinaRailway25山BureauGroup2ndEn百neeIingco.Ltd.,Hengy蚰gHunan42l002,Chin8)Abst聃ct:Withther印iddevelopmentof’Chinasi血鹊tmcture,thesituation0fbe锄bodycmssingtherailwaybusinesslineswiUbemDreaTIdmorecornmonin¨dgeconstmction.B鹊edonthe70mmainspaIlbox西rderpushing山rougIltI佻kpmjectof)【iaIlgfuRoadcmssingBeijing-Guan铲h叫Railway,thepaper瑚dead鹤i印f矗tIlesindepointpusIliIIgsystemoft11epIlshingbeaIIl柚dguidedt}leco璐tnJction,心chcoulde璐uretheconstmctionsaf宅tyandtlleopemtingsafbty0ft}Ie商stinglines.IntIlecasesofsor嘴f如torsFeatly胡硗tiIlgtlleco璐tnJctionsuchasⅡ∞sIImcstnlction—site,0versizedpIlshingsp肌andovercr璐siIlgrailways洒onyard,t11enewexperiment锄dappbcationare删ded,锄dt11emarl(et∞prpectis900d.Keywords:railwaystationyard;continuousbox舀rder;sindepointpushing;crossingtrack1工程概况长沙市湘府路湘江大桥位于长沙市猴子石与黑石铺大桥之间,距上、下游两桥各2.2km左右,距下游橘子洲约4.8km。跨京广铁路站场湘府路大桥主体结构为(40+50+40)m预应力砼箱梁,上跨黑石铺车站五股道岔,横断面如图1所示。如何保证安全、高效施工,同时将对铁路运营的影响减到最小是本文研究的重点。预应力砼箱梁分为三段施工,其中70m梁段预—收稿日期:2017一0725作者简介:周卫平(1970一),男,高工,主要从事桥梁方面工作。铁道建篱技术凡4『LwAyCONS丁开UC丁『o~丁EcHNOLOGy应力砼等高度箱梁采用场外搭设预制平台预制后,采用顶推法就位;边跨30m梁段采用支架现浇与70m梁段形成连续体系。70m段箱梁采用双箱单室斜腹板截面,箱梁顶宽37~38.52m,梁高3.8m,单幅自重3500t。2总体思路2.1总体方案设计该桥上跨京广铁路,考虑铁路上方限界和净空的要求,以及京广铁路运营的具体要求,在施工方案上拟采用E4墩外搭设l#一8#临时墩,作为箱梁制作平台;在E2一E4墩间搭设3排临时墩作为梁体顶推临’20了7f0J45万方数据・设计咨询・时支点。预制完成后采用顶推法完成70m箱梁的‘架设1I。5%!!!!靼———!!!L_十芦图1桥梁布置简图(单位:cm)通过对顶推系统滑道结构设计、牵引点布设、顶推装置验算、钢导梁设计及连接、后锚点设计及限位装置设计验算等,确定合理的单点拖拉法顶推系统,同时优化跨铁路站场顶推施工工艺流程,确保顶推安全、精确就位。2.2技术原理(1)70m主跨箱梁顶推方案选择采用在线外预制完成、单点拖拉方案。(2)通过优化临时墩设置、顶推箱梁预制平台施工、滑道施工、合理摆放千斤顶及后锚点位置设置,保证顶推基础构造稳定性。(3)为支撑梁体与提供顶推时线性导向,采用钢板梁与钢桁架相结合结构形式的导梁。(4)纠偏措施:在顶推过程实时纠偏,顶进过程中双幅箱梁互为反力点,互相纠偏。通过限位装置、钢绞线及千斤顶施作横向矫正旧o。3顶推结构体系设计3.1临时墩体系设计结合现场实际采用在就位小里程方向永久墩(E4墩)外搭设八排l临时墩,作为箱梁制作平台;在就位大里程方向(E2~E4墩)间搭设三排临时墩作为梁体顶推临时支点。每排临时墩有4个墩柱,共计44个l临时墩墩柱,l临时墩布置如图2所示。3.1.1临时墩基础根据桥址位置的地质勘查资料得知,本标段拟建场地内存在厚度较大的素填土及淤泥质粉质黏土等软弱地层,土体强度低,承载力仅为70kPa。因此采用桩基础进行地基处理,桩基采用书1.0m和书1.5—m两种规格,桩基长度从1625.2m不等,均以嵌岩桩设计。图2临时墩布置示意临时墩应有足够的强度和刚度以支撑梁体自重,1.5m的钢筋混凝土墩,保护层厚度5cm,沿墩表面”同时承受箱梁水平顶推过程中对临时墩产生的推力j。配间距10cm巾25mm的钢筋(共66根)时,正截面墩身尺寸优化采用通用有限元软件MidaSciv一轴心和偏心抗压承载能力满足要求。i啪10建模计算,将墩划分为11个单元,最底部的单3.1.2临时墩与主墩连接钢管元长度为0.5m,其余均为1m。取受竖向荷载作用通过Midas2010有限元工程计算软件进行仿最大的临时墩进行分析,通过顶推施工过程建模计算,真分析后,为减少顶推过程中E4墩顶与临时墩顶在整个施工过程中,临时墩上最大荷载出现在顶推完承受的水平力,单幅采用四根大直径钢管(拍09mm成时,作用于临4墩上,因此将临4墩作为分析对象,考×16mm)纵向连接。作为水平连杆,钢管的最大压虑1.2倍的偏载系数,最大荷载屁=一9940.5kN,取应力为50.2Pa,小于Q235钢材容许应力([盯]=动摩擦系数为0.065,得最大横向荷载凡=775.4kN。182MPa),满足规范要求。使E4墩一临时墩l之通过Midas建模计算,本项目中临时墩采用2.0m×间的所有临时墩连接为整体,如图3所示。46铁道建箍技术RA『LMyC0 ̄S丁开UC丁『0~丁£-cf_f ̄0£.0Gy2D77仃DJ万方数据3.2牵引点及顶推装置设计3.2.1牵引点图3连接钢管布置示意(单位:m)受现场条件限制,本工程采用单点拖拉法顶推‘施工4|。在永久墩(E4)顶部安装千斤顶反力架作为牵引点,由140a工字钢、132a工字钢、[20槽钢及4cm厚钢板焊接而成,最后与预埋在墩身上的预埋钢板(2cm厚)焊接牢固,如图4所示。图4牵引点布置横断面(单位:cm)3.2.2顶推设备本顶推箱梁单幅自重为3500t,钢导梁及连接结构重200t。设备动力计算:顶推滑道的摩擦系数为0.1(起动时),其拉力为3700kN。设置了4台公称张拉力为2050kN的zLD200一300型顶推千斤顶,其动力储备系数为:4×2050/3700=2.22。3.2.3牵引拉锁牵引拉锁采用高强度钢绞线(直径为书15.24mm、强度为1860胁)。一端设置在固定端的拉锚器内,另一端穿过自动连续千斤顶的前、后夹持器"1。中滑道各个构造部位采用solid45实体单元模拟,顶推过程稳定性满足要求,计算汇总见表2。表1滑道材料选用表材料说明支座预埋钢板20m厚调平垫块C50混凝土滑道板4.2cm厚四氟乙烯板20mm厚表2力学验算汇总表规范构件应力计算值/MPa结论限制/MPa盯l1.7(拉)2.65满足滑道混凝土垫块盯37.1(压)32.4满足滑道预埋钢板盯l7.7(拉)140满足及滑道板矿341.7(压)140满足箱粱底板2。m厚曩毳鲁装4.2cm厚滑道板滑道调平垫块箱梁底板支座雯羞霎羹顶推方向I\设计墩顶∥珍钐黝缓∥∥钐钐黝锈汐八图5滑道构造本次工程每台千斤顶穿12根钢绞线,安全储备3.4导梁设计系数:12×26×4÷400=3.12。本工程钢导梁采用钢板梁与钢桁架相结合的3.3滑道设计结构形式,减小顶推时箱梁的悬臂长度及施工内在顶推过程中滑道不仅承受梁上部的荷载还要力,同时支撑梁体与引导顶推方向哺]。承受水平摩擦力,设置结构形式及用材见图5及表l。每幅箱梁上安装的左右两片钢导梁,设置长度滑道计算采用大型有限元通用程序ANSYs计算,其35.2m,划分为四个节段。左右两片钢导梁之间采铁道建筑技术RAlLWAYcoNsTRUCTloNTEcHNoLoGY2017(10)4_}万方数据・设计咨询・用圆管进行横向连接,纵向与埋设在箱梁混凝土里的精轧螺纹钢连接"]。钢导梁的立面与平面图如图6所示。图6钢导梁布置示意3。5后锚点设计拉锚器锚固在主梁横向连接处及横隔板梁底位置,见图7。计算采用Midascivil2010建立单元模型,型钢材料为A3钢材。计算得出锚固型钢支架最大应力110.8MPa<140MPa,锚固型钢支架最大位移O.7mm.满足施T变形要求困图7拉锁锚平面布置(单位:cm)4主要施工工艺4.1总体施工流程施工准备一施工E3、E4号墩桩基础一施工E3、E4号桥墩-÷施工临时支墩#1~#11,搭设施工平台一现浇70m梁段一安装导梁一张拉前期钢束,安装顶推设备,搭设防护防电棚一封锁线路,顶推70m梁段就位_÷拆除滑道,安装永久支座,落梁。4.2顶推施工流程顶推流程如图8所示施I步骤=:顶推粱预制末新联k满堂红支睾强制70m秉段38.“^^~*lⅢ粼|J臌U臌蚁刚揪JJⅡn。Ⅱ—厂]血1且市讪HHHHH兀1嗬r剧融熙峨翻扩……。朋舢,。!!,。曼!。。朋;。儿。jJ魄0施I步骤三:导粱安装皇塑壁垒,苎兰塾兰墨稍制70。景段}34}38f1垦塑兰苎竺圭生.’’1..7.。一~f.^’…●::、×…——l='一一m^^’一ⅪⅫ川粼Jl冈U嘲lI冈阒Il闪lll儿…JlL上上上上…叫¨H¨H¨硼¨¨¨¨0r。盱腻热是新图8顶推过轨工艺流程(单位:m)铁道建镝技术RA『L帆yc0 ̄S丁开UC丁f0~丁ECH~0LOGy20,7仃0J万方数据万方数据
清华君
该用户很懒,什么也没介绍
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