薄铺层层合复合材料研究进展.pdf

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 92 薄铺层层合复合材料研究进展  2016年8月  薄铺层层合复合材料研究进展    何明昌,黄春芳,郑青,鞠苏 (国防科学技术大学航天科学与工程学院,长沙 410073)  摘要:简要介绍了碳纤维薄层预浸料及其制备的层合复合材料,主要阐述碳纤维薄层预浸料的制备方法和薄铺层复合材  料的力学性能特点。对国内外关于薄铺层复合材料与常规铺层复合材料的静态、韧性和疲劳等力学性能的研究进展进行了分 析和总结,归纳了铺层厚度的减薄对层合复合材料力学性能的影响规律。最后对薄铺层复合材料的研究趋势和应用前景进行  了展望。 关键词:薄层预浸料;面密度;丝束延展工艺;层合复合材料;力学性能  中图分类号:TB332;TN95   文献标识码:A   文章编号:1003-0999(2016)08-0092-07  层合复合材料是应用最为广泛的复合材料结构   形式之一。层合复合材料的制备方法,通常是先   制备单向或多向纤维预浸料,然后按照一定的铺层“”   方式和铺层角度将预浸料堆砌成层合复合材料。   按铺层方式,可构成对称层合板或非对称层合板;按      铺层角度,可构成正交([0/90])、斜交([+30])   和准各向同性([0/45/90/-45]。)层合板等各种形 式,以便平衡层合复合材料结构各方向的承载性能。 因此,层合复合材料及其结构的性能是可以通过铺   层方式和铺层角设计而改变的J。然而,由于常规   制备的复合材料单向纤维预浸料厚度通常在0.125— 0.25mm,在设计一些复合材料结构特别是薄壁复 合材料结构时,导致允许使用的铺层数量受到限制,“” 从而大大降低了其设计空间,难以满足复合材料    结构各方向的承载要求。为此,提出了减薄单向纤   维预浸料厚度,以便在规定的结构厚度下增加铺层     层数,达到采用不同铺层角度实现结构各向承载要     求的目的。目前,采用纤维丝束延展工艺可以将单   向预浸料厚度减少到0.015ram,相当于常规铺层厚  度的1/6~1/10,也就是说原本只能设计一个铺层即一    个铺层角的结构,现在可以设计成含有6~10个  铺层的结构,可以实现准各向同性或者其他铺层角          组合的多向铺层结构。例如,采用纤维面密度为       50g/m的预浸料代替300g/m预浸料制备0.9mm 厚的复合材料层合板,原本[0/45/-45]的非对称铺  层方式可以设计成[60/0/-60]的准各向同性铺层  (或其他复杂铺层方式),以避免非对称层合板的拉.    剪、拉一弯耦合引起的翘曲变形。这说明薄层化工艺 “”“ 大大扩展了复合材料结构设计时的空间和自由” 度。 纤维增强的聚合物基复合材料具有优异的比强    度和比模量,应用在航天航空领域具有不可比拟的   轻质优势。但是,纤维增强的聚合物基复合材料也  存在自身的不足,比如层合复合材料容易发生压缩     和分层失效破坏,这主要是由于层合复合材料层间  界面性能较弱,在压缩和剪切载荷作用下容易发生     失稳和分层破坏。制备同一厚度的层合复合材料, 使用薄铺层相比传统厚度铺层具有更多的层间界   面,层间界面的增加使得材料内部微裂纹扩展和分 层损伤得到有效抑制,甚至改变复合材料的失效模 式,从而提高层合复合材料的层间性能。此外,纤维  预浸料减薄工艺能有效消除常规厚度预浸料铺层中 的纤维微曲,这对提高层合复合材料的拉伸和弯曲  性能也是有益的。随着薄铺层层合复合材料研究的    不断深入,一些新的优良特性正在不断呈现出来。 可以将薄铺层给层合复合材料带来的结构设计“ 空间的扩展和结构性能上的提升称之为正尺寸效”  应。该正尺寸效应主要包括以下三个方面J:    (1)微观结构和特征缺陷概率:在大且厚的复 合材料结构中,常规铺层层合复合材料的残余应变、  纤维微曲、空隙、纤维团聚和树脂富集等缺陷相对较 多,而薄铺层复合材料由于纤维预浸料减薄工艺使  —— 收稿日期:20160301   本文作者还有江大志。       基金项目:国家自然科学基金项目(11202231,U1537101);国防科大优秀研究生创新自助基金(B140107)      作者简介:何明昌(1992一),男,硕士,主要从事复合材料方面的研究。        通讯作者:江大志(1963-),男,博士,教授,主要从事复合材料方面的研究,jiangdz@nudt.edu.crl。 FRP ̄CM’   l黾  2016年第8期       玻璃钢/复合材料 93 ’  得铺层厚度更薄,产生特征缺陷的概率也更小,’  在一定程度上克服了上述不利影响。。;   (2)裂纹演变机理:根据线弹性断裂力学理论, 以层内裂纹演变为主导失效模式的复合材料结构的  极限强度与裂纹尺寸的平方根成反比。在这种失效    模式下,层内裂纹扩展受上下铺层约束,且与铺层厚   度相关J,薄铺层层合复合材料在相同载荷工况 条件下可能出现不同于传统铺层厚度层合复合材料    的断裂破坏模式,由于铺层厚度减薄,层内裂纹扩展 方式、扩展路径以及扩展过程中吸收的能量大小都   将发生改变,能够起到提高复合材料的韧性和抗疲 劳性的作用;  (3)薄铺层层合板的铺叠方式:采用薄铺层设  计层合板,相当于在传统铺层厚度的层合板基础上   将铺层数按比例扩大,一种方式是通过在原有每个       角度铺层上重复铺叠m层([0J45/90/一45]),  另一种方式是按照现有的铺层角度序列重复铺覆m  次([0/45/90/-45])。不过这两种方式因失效机 理不同而具有不同的强度值,且后者性能要明显优  于前者引。     近年来,薄铺层预浸料在实际工程应用中的优 势逐步展现,而采取何种制备工艺则是保证薄层预 浸料优异性能的关键问题之一,目前国内外普遍采  用纤维丝束的延展工艺来调整预浸料的厚度。本文 综述了常见的几种纤维预浸料减薄工艺以及薄铺层  复合材料层合板性能方面的研究进展,并对薄铺层 复合材料的研究趋势和应用前景进行了展望。   1丝束延展工艺和薄层预浸料 薄层预浸料是相对于传统厚度预浸料而言的, 将一束或多束纤维在特定的延展工装中经历一定的 延展工序扩展成薄而宽的丝束,然后覆盖树脂膜和   其他辅材,并在一定温度下通过压辊装置和收卷装    “  ” 置,最终得到薄层预浸料。随着阳光动力2号环 “” 球飞行的实现J,一家名为北方薄层工艺的瑞士“ ” 企业名誉全球,它为阳光动力2号太阳能飞机开              发出超薄单向预浸料和自动铺带工艺。12K的  M46J碳纤维通过其薄层化工艺可以得到碳纤维面      密度为lOOg/m、50g/m,甚至是15g/m的薄层预浸  “ ” 料。阳光动力2号的箱型机翼主梁、机身、尾  翼等部件均采用该公司的薄层预浸料和自动铺带工“ 艺制备,正是由于该公司的技术支持才使得阳光动 ”     力2号拥有非常轻的72m大翼展机翼结构,且仅 采用太阳能作为动力实现环球飞行。    美国代顿大学非金属研究所的SangwookSihn、     RanY.Kim和日本福井工业工艺研究中心的Kazum-  asaKawabe【11]合作开发了一种经济高效的丝束气流   延展工艺,将12K的碳纤维丝束从6mm宽延展至     20ram,厚度大约为常用铺层厚度(0.125mm)的1/ 3。当碳纤维丝束通过延展机内的导辊时,导辊上方 的空气在底部真空负压的作用下从纤维束上方被吸  往下方,丝束在气流作用下凹向气流方向以至失去 张力,处于瞬间无张力状态。在持续稳定气流的作    用下,丝束被展开,且由于气流速率低,展开过程对  纤维没有损伤。     气流延展丝束的原理如图1所示,当气流经过 丝束时,丝束周围不同区域的气流速率不同,从而产 生横向气动力使纤维束克服张力而被分散。 Filamenl  Afterspreading  … 图1气流辅助丝束延展原理图      Fig.1Schematicoftow-spreadingprocess    “ withthehelpofairflow[] —  — 台湾国立交通大学的JenChungChen和Chuen  GuangChao【12]同样采用气流延展纤维丝束方法设 计制备了一套碳纤维气吹丝束延展系统,并用数值 模拟和实验研究相结合的方法研究了延展系统中气 流场的分布、边界条件、气流速率、丝束延展速率以  及纤维丝束数目等对延展效果的影响。系统能够高   效均匀地将12K碳纤维丝束展薄,最高可将丝束延  宽62.3%。北京航空航天大学的罗云烽等¨  和天津工业 大学的邓金海¨    分别采用如图2所示的自制多辊   系统薄层化装置对50K和12K的碳纤维束进行了   延展,纤维束绕过上下震动的辊子,受到相反作用力    而被拉开、抖散和展平,50K和12K碳纤维束从6mm 宽分别被延展到13mm和28r am宽。通过实验验证, 延展后的纤维分布更均匀,树脂在纤维束中的渗透 率降低,渗透均匀性提高;薄层化后大丝束碳纤维增 强的复合材料内部缺陷更少或更小,纤维和树脂分 布均匀性提高。  一     豫蔓。。一  C曦|2 i  2016年第8期       玻璃钢/复合材料 95 MR50K/#1063EX预浸料制备通用铺层厚度的层合  板([45/0/-45/90]2。)和薄层层合板([45/0/一45/     9O])。对两者单向拉伸性能进行了测试,实验结       果与SangwookSihn等得到的一致。从典型的应 力应变曲线上可以得到,薄层和厚层层合板的初始  模量相当,但薄层层合板的拉伸强度提高了约20%, 且超声波和x一射线探伤检测结果都表明,薄层层合  板受损伤累计的影响相对较小。  ”     SangwookSihn等和TomohiroYokozeki等J 采用一系列的表征手段测试了由薄铺层和厚铺层预 浸料制备的准各向同性层合板开孔后的性能。薄铺  层和厚铺层试样的平均开孔拉伸强度分别为492  MPa和547MPa,不同于非开孔试样静态拉伸性能结 果,薄铺层试样比厚铺层试样的开孔拉伸强度降低  了约10%,可能的原因是在开孔周围产生初始裂纹  后厚铺层试样能够缓解应力集中,而薄铺层试样在   开孔处抑制了初始损伤从而导致应力集中,造成裂     纹快速扩展。两者开孔处的破坏模式也不同,薄      铺层试样表现为脆性断裂,且断裂方向为垂直加载 方向,而厚铺层试样在开孔处表现为+45。拉伸破坏,  且试样出现很多分层。        Amacher等也对不同纤维面密度(30g/m和  300g/in)的M40JB/80EP单向预浸料制备的准各向  同性层合板([45/90/-45/0],瞻和[45/90/-45/0]) 的开孔拉伸性能进行了实验测试,结果显示薄铺层   层合板的开孔拉伸强度(380MPa)比厚层层合板  (515MPa)降低了约26%,但是薄铺层层合板开孔拉   伸起始损伤应力(352MPa)比厚铺层层合板(255 MPa)高出38%,这也就表明薄铺层层合板从损伤开   始到破坏失效没有典型的损伤增长过程,破坏模式 上薄铺层层合板也表现出脆性断裂。在开孔压缩性  能方面,薄铺层层合板(255MPa)比厚铺层层合板   (216MPa)提高约18%L3;薄铺层层合板的失效模式 主要是侧面局部区域的纤维屈曲,而厚铺层层合板      的失效模式是45。铺层的层间开裂、纤维屈曲以及 分层的混合模式。  2.1.2剪切力学性能   Amacher等还通过短梁剪切试验测试了铺层       厚度不同的碳纤维单向层合板的层间剪切强度,测     得厚层、中厚、薄层预浸料制备的厚度相同的单向板  层间剪切强度分别为76.7MPa、79.9MPa、79.1MPa,   结果表明薄铺层的剪切强度略高,但三者的剪切强 度差别不大。而在破坏形式上,厚铺层与薄铺层层 合板却有明显区别。厚铺层层合板的分层破坏出现 最早,且在多处出现分层;薄铺层层合板分层出现较     晚,一般集中于一处或某几处,这在载荷一挠度曲线 图中也有所体现,厚铺层层合板一旦出现破坏,载荷 值便急剧下降,直至完全破坏;而薄铺层层合板在破 坏出现后,载荷值下降得比较缓慢,且一般是逐步下   降的。这说明铺层厚度减薄后,层合复合材料抵抗 裂纹扩展的能力提高了。   2.1.3环境条件下的力学性能      Amacher等【3和Moon等采用机械紧固连接 单剪挤压试验分别考察薄铺层与厚铺层层合板在常  温和湿热环境下的力学性能。分别采用纤维面密度        为30g/m、10Og/m和300g/In的M40JB/80EP单向  预浸料制备的薄层、中厚层和厚层([45/90/-45/    0]0B、[45/90/--45/0]3和[45/90/--45/0]l)准各向                 同性层合板。室温下三者的剪切强度分别为     584MPa、573MPa和476MPa,在湿热条件下三者的    剪切强度分别为372MPa、294MPa和156MPa,可见 薄铺层复合材料在湿热环境下的剪切强度更大、强 度保留率更高。    2.2拉-拉疲劳性能     SangwookSihn等u测试了由薄层和厚层预浸 料制备的准各向同性层合板的拉一拉疲劳性能,测试    条件为频率2Hz,应力比为0.1,最大应力水平为   483MPa(60%极限拉伸强度)。测试结果表明,经过    5000次循环后,由薄层预浸料制备的准各向同性层 合板的拉伸性能没有明显变化,拉伸模量仅下降  2.8%,拉伸强度仅下降4.4%。而由厚层预浸料制   备的准各向同性层合板的拉伸性能随着循环次数的  增加,拉伸性能明显下降,在循环5000次后拉伸模    量下降了17.7%,拉伸强度下降了16.8%。通过x    射线探伤仪观察两者在5000次循环后的结构损伤    情况,厚铺层试样在自由边缘产生了很多微裂纹和 分层损伤,而薄铺层试样没有或者没有明显可见的  损伤出现。因此在耐疲劳性能方面,薄层预浸料制  备的层合板更优异。       TomohiroYokozeki等研究了常规铺层厚度  的层合板([45/0/-45/90])和薄层层合板([45/     0/-45/90])的拉一拉疲劳性能,预浸料纤维面密度      分别为145g/m和75g/m。实验结果也表明,薄层  层合板具有更优异的疲劳性能。  2.3损伤特性  2.3.1准静态压痕特性  2016年第8期       玻璃钢/复合材料 层。他们还对模型进行了无缺口的静力拉伸试验的    有限元模拟分析,并与真实试验的数据以及破坏形     式的c扫描图像进行对比,结果显示,对于厚铺层层 合板来说,实验值与模拟值吻合得相当好,而当铺层   厚度减小时,该模型的结果与试验值差别较大,原因 可能是该模型没有考虑薄铺层层合板的铺层性能与  厚铺层的不同。   4研究趋势 本文介绍了薄层预浸料的制备工艺进展,综述 了采用薄层预浸料制备的复合材料层合板在拉伸、 压缩、剪切、疲劳和损伤等力学性能的研究进展。根   据目前的研究推测,未来薄铺层复合材料发展趋势   将呈现以下特点: (1)薄铺层层合板已表现出一些优异的力学性      能特性,也取得了一些有价值的研究成果。但是目 前的研究工作还局限于不同厚度铺层下层合板试样 的力学性能测试和对比分析,少有对薄铺层复合材 料结构件的测试分析;对薄铺层层合板破坏机理还 缺乏深入研究,应将其作为研究重点;      (2)近年来,随着复合材料的应用领域迅速扩 大,对复合材料的力学性能和可设计性要求越来越 高,特别是在一些薄壁结构上,比如管道、蒙皮、复合 材料补片等,要求在十分有限的厚度下设计多铺层      角度。薄铺层复合材料具有得天独厚的优势,因此 将来的需求量会逐渐增多。此外,将延展后的纤维 编织成纤维织物并应用到复合材料结构上也是一个     重要的发展方向。   总的来看,薄铺层在层合复合材料力学性能和    可设计性方面要优于常规铺层,铺层减薄技术具有  广阔的发展前景和巨大的市场潜力。虽然目前实际 使用不是很普遍,但随着生产加工工艺的改进和广 大科研学者的不懈努力,薄铺层复合材料的应用范   围会越来越广,是高性能复合材料结构研发的一个  机遇。 参考文献 [1]益小苏,杜善义,张立同.复合材料手册[M].北京:化学工业  出版社,2009.  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Keywords:thin-plyprepreg;arealweight;tow-spreadingmethodology;laminatecomposites;mechanical properties l  |汹溥豳
庸梦人
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