醇混合物的比较研究.pdf

２０１５年第８期玻璃钢／复合材料５９间苯和对苯聚酯用于储存汽油／醇和燃料Ｃ／醇混合物的比较研究ＪＩＮＬｉ．ｘｉｎ，彭际梅，于浩，吕金艳（雷可德贸易北京有限公司，北京１００１７６）摘要：主要探讨间苯二甲酸和对苯二甲酸的不饱和聚酯树脂，以及减少聚酯中苯乙烯含量（ｖｏｃ）后，对汽油／乙醇和标准燃油Ｃ／乙醇混合物的耐腐蚀性能的影响。实验按照ＡＳＴＭＣ５８１和ＵＬ１３１６测试方法进行，通过研究可得出结论，对苯聚酯树脂比间苯聚酯树脂具有更优越的性能。一种新的低苯乙烯含量的对苯二甲酸聚酯树脂产生了，并且该树脂可通过ＵＬ１３１６标准中所有燃料的腐蚀浸泡试验。关键词：对苯树脂；间苯树脂；地下储油罐；含醇汽油；玻璃钢；分子量；耐腐蚀树脂中图分类号：ＴＢ３３２文献标识码：Ａ文章编号：１００３－０９９９（２０１５）０８－００５９－０７１简介ＶＯＣ的含量和树脂的长期性能的保留率，一直以来都是衡量和选择树脂的一个重要标准。并且，在减少ＶＯＣ含量的同时，玻璃钢制品必须有一定程度的美感和好的应用性能。另外，在过去地下储油罐的成功应用主要用到对苯二甲酸聚酯和乙烯基酯树酯，但是间苯二甲酸聚酯能否胜任用于制作地下储油罐，却有待验证。所以，本研究进行了系列防腐试验以验证间苯聚酯树脂能否胜任用于制造储油设备。另外，基于环保法规中减少ＶＯＣ含量的要求，研究通过系列对比实验来获得一款既可满足低ＶＯＣ含量，同时又可通过ＵＬ１３１６规范测试的树脂。关于含醇汽油的应用及腐蚀机理的研究之前已有文献进行过记载；对于玻璃钢地下储油罐的应用，工艺和材料研究已有文献Ｉ．进行过记载，对于相对高苯乙烯含量的树脂对含醇汽油的耐腐蚀“性，已经有其他文献资料【１涉及过这方面的研究。本文作为研究含醇汽油对树脂材料腐蚀性的研究的一部分，通过几种燃油的浸泡试验，来测试浸泡后玻璃钢的物理性能变化，从而研究降低ＶＯＣ含量对间苯和对苯聚酯耐腐蚀性的影响。另外，由公认的权威测试／认证机构来验证对苯树脂是否可用于制造具有极高性能要求的地下储油设备。２实验第一阶段首先测试不同苯乙烯含量的间苯和对苯聚酯树脂。在第一阶段的测试中，树脂根据ＡＳＴＭＣ一５８１标准制备耐腐蚀试片，积层结构为２层８０％／ｍ的短切毡＋１层３ＯＯｇ／ｍ的短切毡积层，两边各加一层３０ｇ的Ｃ型表面毡，厚度为３．２ｍｍ，玻纤含量为２７％，然后裁切成标准的１０１×１２７ｍｍ的试片，并且“用蜡液封边。试片分别浸泡于９０％汽油＋１０％甲”“”醇和９０％汽油＋１０％乙醇介质中，温度为３８￣Ｃ。分别于３０ｄ、９０ｄ、１８０ｄ和３６５ｄ测试弯曲性能并计算保留率。基于第一阶段的结果，第二阶段的实验始于对比高苯乙烯含量的对苯聚酯、减少苯乙烯含量的间苯和对苯聚酯。并且将基础树脂调成预促进触变树脂，保证同样的粘度范围并且用相同的固化体系达到同样的凝胶时间。准备好根据标准ＡＳＴＭＣ一５８１制作玻纤含量为２７％的试片，试片完全浸泡于以下５种燃料介质中：９０％的汽油＋１０％甲醇；９０％汽油＋１０％乙醇；１００％的标准燃油Ｃ；８５％燃油Ｃ＋１５％甲℃醇；８５％燃油Ｃ＋１５％乙醇，控制浸泡温度在３８。在浸泡前测试并记录每组试片的弯曲强度和弯曲模量，在浸泡后的４５ｄ、１２０ｄ、２２５ｄ和３６５ｄ时将试片从环境中取出、擦干，密封在气密容器中，并且在２４ｈ内测试试片的弯曲性能并按照保留率绘制曲线。应当注意的是，在这项研究中的前两个阶段按照ＡＳＴＭＣ一５８１标准进行实验，这个标准比测试机构进行的测试更加严格，此实验试片的厚度只有测——收稿日期：２０１５０２０３作者简介：ＪＩＮＬｉ一】【ｉｎ（１９６６一），男，高分子化学硕士，主要从事复合材料方面的研究。通讯作者：吕金艳（１９８１．）女，硕士，主要从事复合材料方面的研究。６０间苯和对苯聚酯用于储存汽油／醇和燃料Ｃ／醇混合物的比较研究２０１５年８月试机构通常用的试片厚度的一半。第三阶段测试委托权威测试／认证机构来测试，目的是验证第二阶段的测试结果。基于前两个阶段的测试中，对苯二甲酸聚酯表现出了卓越的性能，所以第三阶段只测试了对苯二甲酸聚酯树脂。第一组是降低苯乙烯含量以获得符合ＶＯＣ规定范围的对苯聚酯；第二组是采用苯乙烯含量高于ＶＯＣ规范的对苯聚酯。试片采用５层８ＯＯｇ／ｉｎ的短切毡制作，纤维含量为２７％，厚度为６．４ｍｍ。封边且后固化的试片浸泡在以下混合物中：５０％标准燃油Ｃ＋５０％甲醇；８５％燃油Ｃ＋１５％甲醇；５０％燃油Ｃ＋５０％乙醇；８５％燃油ｃ＋１５％乙醇；１００％甲苯，实验温度为℃４８。试片分别于浸泡后的４５ｄ、９０ｄ和１３５ｄ时取出，之后在通风橱内空干一夜，测试机械性能并且计算出保留率。同时，不同ＶＯＣ含量的两个聚酯样品的浇铸体的机械性能也进行了对比研究，以确定降低ＶＯＣ含量对于树脂性能的影响。３结果与讨论３．１第一阶段本阶段主要研究含甲醇和乙醇的汽油对间苯和对苯聚酯积层板的性能的影响。表１高ＶＯＣ、低ＶＯＣ对苯和低ＶＯＣ间苯聚酯ＴａｂｌｅｌＨｉｇｈＶＯＣＴＰＡ．ＬｏｗＶＯＣ１１ＰＡＰｏｌｙｍｅｒａｎｄＬｏｗＶＯＣＩＰＡＰｏｌｙｍｅｒ图１对比了高ＶＯＣ含量和低ＶＯＣ含量的间苯和对苯聚酯在汽油／甲醇中的弯曲强度保留率。图２对比了弯曲模量保留率，显示了对苯比间苯的保留率高。图３对比了高和低ＶＯＣ含量的两种聚酯在汽油／乙醇里的弯曲强度保留率。图４对比了弯曲模量保留率。这部分实验表明，在耐含醇汽油方面，低ＶＯＣ含量的对苯聚酯树脂与高ＶＯＣ含量的间苯聚酯树脂性能相似，或者对苯略优于间苯。图１间苯ＶＳ对苯聚酯在汽油／甲醇混合物中的弯曲强度对比Ｆｉｇ．１ＦｌｅｘｕｒａｌｓｔｒｅｎｇｔｈＩＰＡｖｓＴＰＡｃｏｍｐａｒｉｓｏｎｉｎｇａｓｏｌｉｎｅ／ｍｅｔｈａｎｏｌｍｉｘｔｕｒｅ图２间苯ＶＳ对苯聚酯在汽油／甲醇混合物中的弯曲模量对比Ｆｉｇ．２ＦｌｅｘｕｒａｌｍｏｄｕｌｕｓＩＰＡＶＳＴＰＡｃｏｍｐａｒｉｓｏｎｉｎｇａｓｏｌｉｎｅ／ｍｅｔｈａｎｏｌｍｉｘｔｕｒｅ图３间苯ＶＳ对苯聚酯在汽油／乙醇混合物中的弯曲强度对比Ｆｉｇ．３ＦｌｅｘｕｒａｌｍｏｄｕｌｕｓＩＰＡＶＳＴＰＡｃｏｍｐａｒｉｓｏｎｉｎｇａｓｏｌｉｎｅ／ｅｔｈａｎｏｌｍｉｘｔｕｒｅ图４间苯ＶＳ对苯聚酯在汽油／乙醇混合物中的弯曲模量对比Ｆｉｇ．４ＦｌｅｘｕｒａｌｍｏｄｕｌｕｓＩＰＡＶＳＴＰＡｃｏｍｐａｒｉｓｉｏｎｉｎｇａｓｏｌｉｎｅ／ｍｅｔｈａｎｏｌｍｉｘｔｕｒｅ２０１５年第８期玻璃钢／复合材料６１３．２第二阶段第二阶段展示了间苯和对苯聚酯在不同甲醇和乙醇含量的燃油介质中的性能表现。图５显示９０％汽油＋１０％甲醇混合物中材料的弯曲强度保留率。结果表明，在一个小的偏差范围内，在测试时间范围内两种聚酯的实验数据很接近，并保持了相当长的一段时间。经过更长的实验时间后，低ＶＯＣ含量的树脂呈现出弯曲模量的降低，如图６所示，低ＶＯＣ含量的间苯和对苯材料，彼此具有相似的较低的弯曲模量保留率。较高ＶＯＣ含量的树脂则呈现出较高的模量保留率，约为初始强度的５５％。…．。～；、一■．－．＊－－２：ｌ何荤聚ｔｌ￣ｖｏｃ图５间苯ＶＳ对苯聚酯９０％汽油＋１０％甲醇中的弯曲强度保留率Ｆｉｇ．５Ｆｌｅｘｕｒａｌｓｔｒｅｎｇｔｈｒｅｔｅｎｔｉｏｎｉｎ９０％ｇａｓｏｌｉｎｅ＋１０％ｍｅｔｈａｎｏｌ图６间苯ＶＳ对苯聚酯在９０％汽油＋１０％甲醇中弯曲模量保留率Ｆｉｇ．６Ｆｌｅｘｕｒａｌｍｏｄｕｌｕｓｒｅｔｅｎｔｉｏｎｉｎ９０％ｇａｓｏｌｉｎｅ＋１０％ｍｅｔｈａｎｏｌ图７更直观地展示了在９０％汽油＋１０％乙醇中ＶＯＣ含量对树脂的影响。高ＶＯＣ含量树脂接触到该燃料混合物后其性能仍能较长时间保持稳定，低ＶＯＣ含量树脂性能则稳定下降。由图８可以看出弯曲模量明显下降，并且低ＶＯＣ含量的树脂性能衰减得更快。图７间苯ＶＳ对苯聚酯９０％汽油＋ｌ０％乙醇的弯曲强度保留率Ｆｉｇ．７Ｆｌｅｘｕｒａｌｓｔｒｅｎｇｔｈｒｅｔｅｎｔｉｏｎｉｎ９０％ｇａｓｏｌｉｎｅ＋１０％ｅｔｈａｎｏｌ图８间苯ｖｓ对苯聚酯９０％汽油＋１Ｏ％乙醇中的弯曲模量保留率Ｆｉｇ．８Ｆｌｅｘｕｒａｌｍｏｄｕｌｕｓｒｅｔｅｎｔｉｏｎｉｎ９Ｏ％ｇａｓｏｌｉｎｅ＋１０％ｅｔｈａｎｏｌ图９和图ｌ０展示了本研究中聚合物在１００％燃油Ｃ中弯曲性能的变化趋势。总体而言，由图９的弯曲强度变化可见所有的聚酯有相同的变化趋势，图１０的弯曲模量也展示出相似的变化趋势。另外，此部分试验也显示，在１００％燃油ｃ中对苯和间苯聚酯均具有较高的弯曲性能保留率，可见，标准燃油ｃ的腐蚀性并不像汽油一乙醇混合物那么强。图９间苯ｖｓ对苯聚酯在１００％燃油ｃ中的弯曲强度保留率Ｆｉｇ．９Ｆｌｅｘｕｒａｌｓｔｒｅｎｇｔｈｒｅｔｅｎｔｉｏｎｉｎ１００％ｒｅｆｅｒｅｎｃｅｆｕｅｌＣ６２间苯和对苯聚酯用于储存汽油／醇和燃料ｃ／醇混合物的比较研究２０１５年８月图１０间苯ＶＳ对苯聚酯在１００％燃油Ｃ中的弯曲模量保留率Ｆｉｇ．１０Ｆｌｅｘｕｒａｌｍｏｄｕｌｕｓｒｅｔｅｎｔｉｏｎｉｎ１００％ｒｅｄｅｒｅｎｃｅｆｕｅｌＣ在８５％燃油Ｃ＋１５％甲醇中，材料的性能下降更快。图１１表明，在介质中，低ＶＯＣ含量和高ＶＯＣ含量的对苯树脂均显示出更高的保留率。低ＶＯＣ含量的间苯聚酯树脂则显示出较低的保留率。在图１２中也可以观察到，高ＶＯＣ含量的对苯树脂的弯曲模量具有更高的保留率。这部分数据的变化趋势表明，在该燃料体系中对苯聚酯的性能可以更好地控制和保持。图１１间苯ｖ８对苯聚酯在８５％燃油Ｃ＋１５％甲醇中的弯曲强度保留率Ｆｉｇ．１１Ｆｌｅｘｕｒａｌｓｔｒｅｎｇｔｈｒｅｔｅｎｔｉｏｎｉｎ８５％ｒｅｆｅｒｅｎｃｅｆｕｅｌＣ＋１５％ｍｅｔｈａｎｏｌ图１２间苯ＶＳ对苯聚酯在８５％燃油Ｃ＋１５％甲醇中的弯曲模量保留率Ｆｉｇ．１２Ｆｌｅｘｕｒａｌｍｏｄｕｌｕｓｒｅｔｅｎｔｉｏｎｉｎ８５％ｒｅｄｅｒｅｎｃｅｆｕｅｌＣ＋１５％ｍｅｔｈａｎｏｌ图１３显示了８５％燃油Ｃ＋１５％乙醇中材料的弯曲强度保留率。它与８５％燃油ｃ＋１５％甲醇的测试结果相似。高ＶＯＣ含量的聚酯比低ＶＯＣ含量的聚酯具有更好的保留率。图１４展示了在此介质中弯曲模量的变化，同样，高ＶＯＣ含量的聚酯比低ＶＯＣ含量的聚酯的弯曲模量保留率高。图１３间苯ＶＳ对苯聚酯在８５％燃油ｃ＋１５％乙醇中的弯曲模量保留率Ｆｉｇ．１３Ｆｌｅｘｕｒａｌｍｏｄｕｌｕｓｒｅｔｅｎｔｉｏｎｉｎ８５％ｒｅｄｅｒｅｎｃｅｆｕｅｌＣ＋１５％ｅｔｌｌａｎｏｌ图１４问苯ＶＳ对苯聚酯在８５％燃油Ｃ＋１５％甲醇中的弯曲模量保留率Ｆｉｇ．１４Ｆｌｅｘｕｒａｌｍｏｄｕｌｕｓｒｅｔｅｎｔｉｏｎｉｎ８５％ｒｅｄｅｒｅｎｃｅｆｕｅｌＣ＋１５％ｅｔｈａｎｏｌ——３．３第三阶段机械性能表２是高ＶＯＣ含量和低ＶＯＣ含量的聚酯树脂的浇铸体物理性能。可见，两种浇铸体的物理性能没有明显的差异。图１５和图ｌ７显示在燃油Ｃ／甲醇混合物中两个ＶＯＣ含量不同的对苯聚酯的弯曲强度。在不同情况下，较高ＶＯＣ含量的材料比对应的低ＶＯＣ含量材料具有更加优异的保留率。图１６和图ｌ８证明二者的弯曲模量几乎是相同的，通常，ＵＬ１３１６要求在１３５ｄ的浸泡后保留率大于５０％。２０１５年第８期玻璃钢／复合材料６３表２高ＶＯＣ含量和低ＶＯＣ含量的聚酯的浇铸体的物理性能Ｔａｂｌｅ２ＴｈｅｃｌｅａｒｃａｓｔｉｎｇｐｈｙｓｉｃＭｐｒｏｐｅ￣ｉｅｓｆｏｒｂ０ｔｈｔｈｅｈＪｓｈａｎｄｌｏｗＶＯＣｃｏｎｔｅｎｔｒｅｓｉｎｓ浇铸体的物理性能高ＶＯＣ含量低ＶＯＣ含量图１５对苯聚酯在５０／５０的燃油Ｃ／甲醇中的弯曲强度保留率Ｆｉｇ．１５ＦｌｅｘｕｒＭｓｔｒｅｎｇｔｈｒｅｔｅｎｔｉｏｎｉｎ５０／５０ｒｅｄｅｒｅｎｃｅｆｕｅｌＣ／ｍｅｔｈａｎｏｌ图ｌ６对苯聚酯在５０／５０燃油Ｃ／甲醇中的弯曲模量保留率Ｆｉｇ．１６ＦｌｅｘｕｒＭｍｏｄｕｌｕｓｒｅｔｅｎｔｉｏｎｉｎ５０／５０ｒｅｆｅｒｅｎｃｅｆｕｅ】Ｃ／ｍｅｔｈａｎｄ图ｌ７对苯聚酯在８５／１５的燃油Ｃ／甲醇中的弯曲强度保留率Ｆｉｇ．１７ＦｌｅｘｕｒＭｓｔｒｅｎ￣ｈｒｅ￣ｎｔｉｏｎｉｎ８５／１５ｒｅｆｅｒｅｎｃｅｆｕｅｌＣ／ｍｅｔｈａｎｏｌ图１８对苯聚酯在８５／１５的燃油Ｃ／甲醇中的弯曲模量保留率Ｆｉｇ．１８ＦｌｅｘｕｒＭｍｏｄｕｌｕｓｒｅｔｅｎｔｉｏｎｉｎ８５／１５ｒｅ￣ｒｅｎｃｅｆｕｅｌＣ／ｍｅｔｈａｎｏｌ图１９和图２１给出了燃油ｃ／乙醇混合燃料中材料的弯曲强度保留率。在这些情况下，这两种不同ＶＯＣ含量的聚酯的弯曲模量显示出了非常相似的结果，具体如图２Ｏ和图２２所示。综上，低ＶＯＣ含量的对苯聚酯将满足ＵＬ１３１６标准浸泡１３５ｄ后保留率大于５０％的要求。图１９对苯聚酯在５０／５０燃油ｃ／乙醇中的弯曲强度保留率Ｆｉｇ．１９Ｆｌｅｘｕｒ￣ｓｎ＿ｅｎｈｒｅｔｅｎｔｉｏｎｉｎ５０／５０ｒｅｆｅｒｅｎｃｅｆｕｅｌＣ／ｅｔｈａｎｏｌ闻苯和对苯聚酯用于储存汽油／醇塑壁墨全竺竺些竺垄型图２０对苯聚酯５０／５０的燃油Ｃ／乙醇中的弯曲模量保留率Ｆｉｇ．２０Ｆｌｅｘｕｒａｌｍｏｄｕｌｕｓｒｅｔｅｎｔｉｏｎ５０／５０ｒｅｆｅｒｅｎｃｅｆｕｅｌＣ／ｅｔｈａｎｏｌ图２１对苯聚酯８５／１５燃油ｃ／乙醇中的弯曲强度保留率Ｆｉｇ．２１Ｆｌｅｘｕｒａｌｓｔｒｅｎｇｈｔｈｒｅｔｅｎｔｉｏｎｉｎ８５／１５ｒｅｆｅｒｅｒｉｃｅｆｕｅｌＣ／ｅｔｈａｎｄ图２２对苯聚酯在８５／１５的燃油Ｃ／乙醇中的弯曲模量保留率Ｆｉｇ．２２Ｆｌｅｘｕｒａｌｍｏｄｕｌｕｓｒｅｔｅｎｔｉｏｎｉｎ８５／１５ｒｅｆｅｒｅｎｃｅｆｕｅｌＣ／ｅｔｈａｎｏｌ使用甲苯做进一步的腐蚀浸泡试验，之所以采用甲苯是因为它是ＵＬ１３１６规范中采用的最典型的Ｂ类型液体（ＴｙｐｅＢ液体代表比实际应用所暴露环境的腐蚀更严峻的液体腐蚀），ＵＬ要求４８ｃＣ下浸泡９０ｄ大于３０％的保留值。图２３和图２４展示了在甲苯中弯曲强度和弯曲模量的变化，低ＶＯＣ含量的聚酯在浸泡后弯曲强度和弯曲模量几乎不变，保留率均大于９０％。而较高ＶＯＣ含量的树脂其弯曲强度则有所增加，而弹性模量下降。图２３对苯聚酯在１００％甲苯里的弯曲强度保留率Ｆｉｇ．２３Ｆｌｅｘｕｒａｌｓｔｒｅｎｇｔｈｒｅｔｅｎｔｉｏｎｉｎ１００％ｔｏｌｕｅｎｅ图２４对苯聚酯１００％甲苯里的弯曲模量保留率Ｆｉｇ．２４Ｆｌｅｘｕｒａｌｍｏｄｕｌｕｓｒｅｔｅｎｔｉｏｎｉｎ１００％ｔｏｌｕｅｎｅ４结论（１）通过标准燃油、含乙醇和甲醇燃油这些介质的浸泡试验，显示出甲醇／燃油｝昆合物的性能数值最低，其次是乙醇／燃油和标准燃油，可见，甲醇对复合材料系统具有最强的腐蚀性，其次是乙醇和标准燃油；（２）通过不同ＶＯＣ含量的两款聚酯树脂在几种燃油介质中的弯曲性能对比结果，可见，高ＶＯＣ含量的材料拥有相对较好的防腐性能；（３）通过两款聚酯在不同ＶＯＣ含量时，对苯聚酯树脂既能够满足环保法规的低ＶＯＣ要求，同时又具备优异的耐燃油性能，并且能通过ＵＬ１３１６的安全标准。参考文献“［１］ＪｏｈｎＦ．Ｋａｍ。ｄｙ，ＡｎｎｅｍａｒｌｅＤａｍｉａｎｉ，ＲｉｃｈａｒｄＪ－Ｓｔａｄｅｌｍａｎ－Ｔｈ。’’ＵｓｅｏｆＦＲＰｗｉｔｈＡｌｃ０ｈｏ１一ＣｏｎｔａｉｎｉｎｇＦｕｅｌｓ［Ｒ］．４７ＡｎｎｕａｌＣｏｎ。２０１５年第８期玻璃钢／复合材料６５ｆｅｒｅｎｃｃＳＰＩＣｏｍｐｏｓｉｔｅｓＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，１９９２．”［２］Ｌ．Ｒ．Ｂｕｚｂｅｅ．ＨｉｇｈＰｅｒｆｏｒｍａｎｃｅＴｅｒｅｐｈｔｈａｌａｔｅＵｎｓａｔｕｒａｔｅｄ”ＰｏｌｙｅｓｔｅｒＲｅｓｉｎｓ［Ｒ］．３６ＡｎｎｕａｌＳＰＩＣｏｍｐｏｓｉｔｅｓＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，１９８１．［３］ＲｏｂｅａｎＢ．Ｈｅｎｒｉｃｈ，ＨｉｌｄｅｂｅｎｏＮａｖａ，ＬｉｘｉｎＪｉｎ．ＡＳｔｕｄｙＣｏｍｐａｒｉｎｇＩｓｏｐｈｔｈａｌｉｃａｎｄＴｃｒｅｐｈｔｈａｌｉｃＢａｓｅｄＰｏｌｙｍｅｒｓｉｎＧａｓｏｌｉｎｅＡｌｃｏｈｏｌＢｌｅｎｄｓａｎｄｔｈｅＲｏｌｅｏｆＭｏｌｅｃｕｌａｒＷｅｉ【ｓｈｔｏｎＣｏｒｒｏｓｉｏｎＰｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ［Ｒ］．ＣＯＭＰＯＳＩＴＥＳ２００３ＣｏｎｖｅｎｔｉｏｎａｎｄＴｒａｄｅＳｈｏｗＣｏｍｐｏｓｉｔｅｓ—ＦａｂｒｉｅａｔｏｒｓＡｓｓｏｃｉａｔｉｏｎ，Ｏｃｔｏｂｅｒ１３，２００３．”［４］Ｂ．Ｒ．Ｂｏｇｎｅｒ．ＡＮｅｗＵｎｓａｔｕｒａｔｅｄＲｅｓｉｎｆｏｒＥｕｒｏｐｅａｎＧＲＰＵｎｄｅｒ－”ｇｒｏｕｎｄＦｕｅｌＴａｎｋｓ［Ｊ］．ＡＭＯＣＯＣｈｅｍｉｃａｌＣｏｍｐａ—ｎｙ，Ｄｅｃｅｍｂｅｔ１９９２．［５］ＬｉｘｉｎＪｉｎ，彭际梅，于浩，等．间苯和对苯聚酯树脂在含醇汽油中的耐腐蚀性研究［Ｊ］．玻璃钢／复合材料，２０１５，２．［６］李圣勇，李圣涛．甲醇汽油的腐蚀性和溶胀性研究［Ｊ］．化学工—业与工程技术，２００７，２８（０６）：３３３５．［７］张志颖，李慧明．车用甲醇汽油的腐蚀性和溶胀性研究［Ｊ］．材料导报，２０１２，２６（１Ｏ）：８６－８９．［８］穆仕芳，尚如静，魏灵朝，等．我国甲醇汽油的研究与应用现状—及前景分析［Ｊ］．天然气化工，２０１２，３７：６２６６．［９］宋仕强，张世富．双层储油罐的应用及发展现状［Ｊ］．天然气与—石油，２０１３，３１（６）：３５３９．［１０］ＢｅｎＲ．Ｂｏｇｎｅｒ．玻璃钢贮油罐的防腐性能［Ｊ］．玻璃钢／复合材—料，２００１，１２：１６１８．［１１］刘永，刘卫生，乔光辉，等．玻璃钢埋地双壁罐在加油站中的应—用［Ｊ］．化学工程与装备，２０１２，１０：８４８６．［１２］ＡＳＴＭＣ５８１，ＳｔａｎｄａｒｄＰｒａｃｔｉｃｅｆｏｒＤｅｔｅｒｍｉｎｉｎｇＣｈｅｍｉｃａｌＲｅｓｉｓｔａｎｃｅｏｆＴｈｅｒｍｏｓｅｔｔｉｎｇＲｅｓｉｎｓＵｓｅｄｉｎＧｌａｓｓ－－Ｆｉｂｅｒ－－ＲｅｉｎｆｏｒｃｅｄＳｔｒｕｃｔｕｒｅｓＩｎｔｅｎｄｅｄｆｏｒＬｉｑｕｉｄＳｅｒｖｉｃｅ［Ｓ］．［１３］ＡＳＴＭＤ２５８３，ＳｔａｎｄａｒｄＴｅｓｔＭｅｔｈｏｄｆｏｒＩｎｄｅｎｔａｔｉｏｎＨａｒｄｎｅｓｓｏｆＲｉｇｉｄＰｌａｓｔｉｃｓｂｙＭｅａｎｓｏｆａＢａｒｃｏｌＩｍｐｒｅｓｓｏｒ［Ｓ］．—［１４］ＡＳＴＭＤ７９０２００３，ＳｔａｎｄａｒｄＴｅｓｔＭｅｔｈｏｄｓｆｏｒＦｌｅｘｕｒａｌＰｒｏｐｅ￣ｉｅｓｏｆＵｎｒｅｉｎｆｏｒｃｅｄａｎｄＲｅｉｎｆｏｒｃｅｄＰｌａｓｔｉｃｓａｎｄＥｌｅｃｔｒｉｃａｌＩｎｓｕｌａｔｉｎｇＭａ－ｔｅｒｉａｌｓ［Ｓ］．［１５］杨久春．玻璃钢容器设计中的常见问题及解决方法［Ｊ］．玻璃钢／复合材料，２０１２，Ｓ１：２０３．２０４．’ＡＳＴＵＤＹＣｏＭ【ＰＡＲＩＮＧＩＳｏＰＨＴＨＡＬＩＣＡＮＤＴＥＲＥＰＨＩＨＡＬＩＣＢＡＳＥＤＰｏＬＹＭＥＲＳⅨＩＮＧＡＳｏＬＩＮＥ／ＡＬＣｏＨｏＬＡＮＤＦＵＥＬＣ／ＡＬＣｏＨｏＬＭＴＵＲＥＳ——ＪＩＮＬｉｘｉｎ，ＰＥＮＧＪｉ－ｍｅｉ，ＹＵＨａｏ，ＬＶＪｉｎｙａｎ（ＲｅｉｃｈｈｏｌｄＴｒａｄｉｎｇ（Ｂｅｉｊｉｎｇ）Ｃｏ．，Ｌｔｄ．，Ｂｅｉｊｉｎｇ１００１７６，Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｉｓｐａｐｅｒｅｘｐｌｏｒｅｓｉｓｏｐｈｔｈａｌｉｃａｃｉｄａｎｄｔｅｒｅｐｈｔｈａｌｉｃａｃｉｄｂａｓｅｄｕｎｓａｔｕｒａｔｅｄｐｏｌｙｅｓｔｅｒｒｅｓｉｎｓａｎｄｔｈｅｒｏｌｅｏｆｒｅｄｕｃｅｄｓｔｙｒｅｎｅｃｏｎｔｅｎｔ（ＶＯＣ）ｏｎｔｈｅｃｏｒｒｏｓｉｏｎｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｉｎｇａｓｏｌｉｎｅ／ａｌｃｏｈｏｌａｎｄｒｅｆｅｒｅｎｃｅｆｕｅｌＣ／ａｌｃｏ－ｈｏｌｍｉｘｔｕｒｅｓ．ＶａｒｉｏｕｓｓｔｕｄｉｅｓｃｏｎｄｕｃｔｅｄｗｉｔｈＡＳＴＭＣ５８１ａｎｄＵＬ１３１６ｔｅｓｔｍｅｔｈｏｄｓｃｏｎｃｌｕｄｅｔｈａｔｔｈｅｔｅｒｅｐｈｔｈａｌｉｃ”ｒｅｓｉｎｓｐｒｏｖｉｄｅｓｕｐｅｒｉｏｒｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｏｖｅｒｉｓｏｐｈｔｈａｌｉｃｒｅｓｉｎｓ．ＡｎｅｗｌｏｗｓｔｙｒｅｎｅＴＰＡｂａｓｅｄｒｅｓｉｎｍｅｅｔｓｔｈｅＡｌｌＦｕ－”ｅｌｓｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｏｆＵＬ１３１６．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｔｅｒｅｐｈｔｈａｌｉｃｐｏｌｙｍｅｒ；ｉｓｏｐｈｔｈａｌｉｃｐｏｌｙｍｅｒ；ｕｎｄｅｒｇｒｏｕｎｄｇａｓｏｌｉｎｅｓｔｏｒａｇｅｔａｎｋ；ｇａｓｏｌｉｎｅａｌｃｏｈｏｌ—ｂｌｅｎｄｓ；ＦＲＰ；ｍｏｌｅｃｕｌａｒｗｅｉｇｈｔ；ａｎｔｉｃｏｒｒｏｓｉｏｎｒｅｓｉｎ