大型复合材料结构件检测技术研究进展.pdf

　１２２　大型复合材料结构件检测技术研究进展　　２０１３年５月　大型复合材料结构件检测技术研究进展　　杨节标，张林文，胡中永　　　　　（北京玻璃钢研究设计院有限公司，北京１０２１０１）　　　摘要：本文介绍了常用的大型复合结构件缺陷和损伤无损检测方法的研究进展、检测标准以及测试装备，并指出随着大　型复合材料结构件在各个领域的大力发展，对其的检测必将引起越来越多的关注。　　　　关键词：大型复合材料结构件；缺陷；损伤；无损检测　　　　———　中图分类号：ＴＢ３３２文献标识码：Ａ文章编号：１００３０９９９（２０１３）０３０１２２０５　　　　复合材料是一种优良的新型材料，具有比强度　　　　高、比刚度高、耐烧蚀、耐摩擦以及低密度等优良性　　能，尤其是易于设计制造一体化和整体制造大型构　件，对减轻结构重量和提高可靠性具有不可替代的　　　　　作用。被广泛用于大型飞机、桥梁、风力发电叶片、　　高速列车车头、船艇、大型储罐等重要场合。　　由于复合材料制造工艺和材料性能的特点，在　　　　　生产中难以避免会产生缺陷。缺陷的类型多种多　　样，其中气孑Ｌ、夹杂和分层是最常见的缺陷。一般同　　个构件上缺陷的类型不只一种，大多是几种类型的　缺陷同时存在。在使用过程中周围环境与负载的变　化以及外来物的冲击等均会造成复合材料结构件不　同程度的损伤。　　　缺陷或损伤对复合结构件的影响包括很多方　　　面，其中对复合材料结构静强度、疲劳性能和稳定性　　　　　　　影响的研究，已成为复合材料研究领域的热点之一＿】Ｊ。　　这些缺陷和损伤将严重影响材料和构件的使　用性能和安全性能，因此针对大型复合材料结构件　的检测意义重大。　　　１检测方法和相关标准　对于大型复合材料结构件上的缺陷或损伤的检　测，常规的机械与物理检测方法一般无法满足检测　　　　要求，也不可采用破坏性的检测方法，一般使用无损　　　　检｝贝０，即以不破坏结构件的使用性能为前提，采用　　适当的检测方法来确定其是否满足使用要求。针对　　　不同类型的大型复合材料结构件的不同缺陷和损　　　伤，其对应的检测方法也不完全相同。表１中列出　了大型复合材料结构件的缺陷类型及检测特点。　　目前，应用于检测大型复合材料结构件缺陷或　　损伤的无损检测方法有：声发射法、超声波法、ｘ射　　　　线法、红外热波法、电阻抗法、电子剪切散斑干涉法、　涡流法等。　有关复合材料无损检测的指导性标准有美国试　　验与材料协会（ＡＳＴＭ）制定的用于航空航天器的聚　　　　　　　　　　　　　　　　合物基复合材料无损检测的标准指南（ＡＳＴＭ　Ｅ２５３３．２００９）等。　　　　表１复合材料结构的缺陷类型及检测特点　（１）声发射法　　　声发射法是一种动态、非破坏无损检测技术。　　　测试原理是：给被检测构件施加一定的载荷，材料局　　部应力集中引起缺陷扩展和变形，能量迅速释放而　　　　产生的瞬时弹性波，即声信号，通过获取声信号的幅　度、能量、计数、事件、上升时问、持续时间和门槛等　　　特征参量或波形进行分析，可检测出缺陷和损伤的　　　发展和破坏模式，预测最终承载强度，进行整体质量　　　水平的定性评价。该技术实施方便，检测效率高，非　　　接触；适用于正在运行的设备或在用的结构，可在其　　不停机情况下进行检测，并可进行长期连续监ｉ贝０；对　　　构件几何形状不敏感，可用于复杂形状构件的检测；　　适用范围广，因为几乎所有材料在受到一定载荷时　都会产生声信号。　　　目前，很多学者针对声发射法的信号处理、波形　　　分析及模式识别方面做了大量的研究，陈吴等对复　合材料层合板在低速冲击下的声发射波形的振幅和　　　收稿日期：２０１３－０３－２４　　　　　　作者简介：杨节标（１９８６．），男，硕士，主要从事复合材料产品检测技术研究。∥∞　　　ＦＪ谗艇触ｌ《　　２０１３年第３期　　　　　　　玻璃钢／复合材料　１２３　持续时间所表征的材料内部冲击损伤演化规律进行　　了分析］。周伟等人利用声发射技术监测了风电叶　片单向和多向复合材料拉伸力学性能实验，对复合　材料损伤演化特性及纤维预断缺陷对复合材料力学　　　　性能的影响进行了研究。Ｔ．Ｈ．Ｌｏｕｔａｓ等对Ｃ／Ｃ　　　织物进行重复加载声发射信号监测，研究了其机械　　　　损伤的机理＿５等。这些研究针对的都是特定的适用　　　　　场合，在实际工程应用中对构件缺陷和损伤的检测　　还停留在定性分析。。。　　　　　　　　　　　　　　　　相关的测试标准有美国试验与材料协会　　（ＡＳＴＭ）制定的声发射技术应用于玻璃纤维增强塑　　　　　　　　　　　　　　料材料基体损伤的设计应力的操作规程（ＡＳＴＭ　　Ｅ２４７８．２０１１）、采用声发射法检验充气长纤维缠绕复　　　　　　　　　　　合材料压力容器的标准实施规程（ＡＳＴＭＥ２１９１／　　Ｅ２１９１Ｍ－２０１０）、航空航天设备用板状和平板复合结　　　　　　　　　　　构的声发射检验的标准实施规程（ＡＳＴＭＥ２６６１／　　　Ｅ２６６１Ｍ．２０１０）以及带巴沙（Ｂａｌｓａ）木芯的玻璃纤维　　增强塑料压力容器的声发射检验的标准规程（ＡＳＴＭ　　　Ｅ１８８８／Ｅ１８８８Ｍ－２００７）等有关标准。我国的航天工　　　　业总公司也制定了航天工业行业标准一复合材料结　　　构件声发射检测方法（ＱＪ２９１４－９７）。　（２）超声波法　　超声法是应用最广泛的无损检测方法之一。原　理是利用材料及其缺陷的声学性能差异对超声波反　　　射情况和穿透时间的变化等来检验材料内部缺陷。　超声法可以比较准确地检测到构件厚度和缺陷的种　　　　　类、尺寸、深度。采用传统的超声检测时，构件表面　须保证平滑，且一般要求在检测探头和构件之间使　　用耦合剂或进行水浸处理。这给大型构件的检测带　　　　来一定的难度。同时对缺陷深度也有一定的要求：　　　　不能过深，否则可能导致的信号大幅衰减会直接影　响接受到的反射信号强度；也不能过浅，一是过浅的　缺陷反射的信号可能会被构件表面的反射波干扰；　　　　二是缺陷过浅会导致超声信号衰减过小，可能导致　　信号在缺陷和构件表面之间产生多次反射，进而影　响到对缺陷的正常判断。　　　目前，对复合材料构件的超声无损检测正向无　　　损评价过渡，即要求能够对被检测构件的缺陷属性　及其对构件整体性能的影响做定量分析。具体包括　　　　　两方面内容。一是对构件内缺陷的类型、外形尺　寸和位置取向等属性定量分析；二是对构件内在性　　　　质的影响，包括对力学性能（韧性、强度等）以及其　他参数（弹性模数、密度、声阻抗、声衰减等）的影响　　　定量分析。目前，在国外发达国家已经在航空领域　广泛采用空气耦合超声波、超声成像、激光超声等新　技术。目前，在这方面的研究有董正宏等人通过建　立空气耦合超声检测实验系统，分析和评估了空气　　　　　　　　　　　　　耦合超声在航空复合材料实际应用中的检测性　　　　　　能Ｊ。ＡｈｍｅｄＭ．Ｍａｈｍｏｕｄ等人证实了表面超声波　　　　　　　　　　在碳纤维．混凝土结构检测和缺陷修复中的适用　　性＿９ｊ。王艳颖等人通过仿形测量和重建模型的方法　　得到超声ｃ扫描图像，并对其提高大型非对称复合　　　材料构件的超声检测精度和效率进行了研究等。　　　　相关测试标准有美国试验与材料协会（ＡＳＴＭ）　制定的航空航天用平板复合材料和夹层芯材的超声　　　波测试用标准实施规程（ＡＳＴＭＥ２５８０－２００７）、复合　　　材料、叠层板材和粘接件的声学超声波评定的标准　　　指南（ＡＳＴＭＥ１４９５－２００７）等标准。　（３）ｘ射线法　　ｘ射线法是最传统的复合材料无损检测方法之一。　　原理是不同的物质对ｘ射线的吸收率不同。　比较适合于检测复合材料结构件的缺陷类型包括气　孔、夹杂、缺胶、纤维断裂、表面裂纹等。在工业生产　　　　　中一般采用的是胶片照相法，常用于对构件内部的　　平面缺陷和空间缺陷的检测。但ｘ射线法不适合　　　　　检测构件的分层缺陷，因为分层缺陷大多垂直于ｘ　　　　　　射线入射方向，在接收图像上很难分辨，同时ｘ射　　线法对缺陷也有一定的要求，须使得ｘ射线产生一　　　　定的衰减量，令接收到的射线强度有一定差异。同　　　时对于大型复合材料结构件的检测成本较高、周期　　较长，不适合现场检验。　　目前，ｘ射线法应用在复合材料构件缺陷检测　　　　的研究包括实时成像技术和计算机断层扫描技术　　　　等。其中陈腾飞等人运用ｘ射线实时成像技术对　　　碳纤维预制体中可能存在的缺陷和夹杂以及炭／炭　　　　　复合材料的结构均匀性进行了无损检测。张咏　　　　红等人分析了针对复合材料的ｘ射线实时成像检　　　　　测中的关键参数，并为获得优质图像提供了基本的　　　　质量控制指标１。Ｇ．Ｐ．ＭｃＣｏｍｂｅ等人采用ｘ射线　　　　　　确定了碳纤维增强塑料层压板中缺陷的尺寸和位　　　置。等。　相关测试标准有美国试验与材料协会（ＡＳＴＭ）　　　制定的用于航空航天器的平板复合材料和夹层芯材　　ｘ线检查的标准实施规程（ＡＳＴＭＥ２６６２－２００９）等。　（４）红外热波法　　　红外热波法是比较常见的无损检测方法之一。　１２４　　　大型复合材料结构件检测技术研究进展　　２０１３年５月　原理是通过热源接触构件表面获得不同表面的温度　　场分布，内部的缺陷会改变构件局部的热性能，导致　　表面温度场的变化，通过对材料表面的温度场分析　　　　即可判定缺陷。具有非接触、快速、直观、易实现检　　　　　　测自动化等特点。但对于复合材料构件的复杂缺　　　　　陷，可能导致传热不规律，测试起来比较困难。一般　　　应用于结构均匀的复合材料构件，如可检测层压板　　　　　　的分层破坏、潮气吸人、胶接的脱胶和浸蚀，蜂窝夹　　层的脱胶、蜂窝芯的进水和腐蚀等缺陷¨　　。　红外热波法的缺点是容易受外界干扰。由于一　　　般构件的表面比较光滑，易使得测试时周围的光源　　　在构件表面产生反射，这些与构件自身的热辐射场　　叠加使得其相互间难以有效区分。且对同一构件的　　具有不同曲率的表面，若采用相同的测量角度则可　　　　“”　能会在红外热像图上出现影响结果判定的虚假　　　　温度异常区。同时大型复合材料构件外形一般　　　相对比较复杂，很难实现对其结构的均匀加热。　目前对红外热波法应用于复合材料构件的研究　　有陈桂才等人利用红外热波检测系统建立了对铝蜂　窝夹芯结构复合材料和泡沫夹芯结构胶接界面的脱　　　粘缺陷的红外热波检测数学分析模型＿１。郭兴旺　　等人针对含有ｔｅｆｌｏｎ夹片的碳纤维增强塑料试件，在　　红外无损检测中缺陷表面的温差信号为负的现象提　出了新的数学模型，并对预测结果和试验结果进行了　　　对比，给出了热像数据处理方法的建议。ｗ．Ｌ．Ｌａｉ　等人证实了利用红外热成像法对碳纤维－混凝土复Ⅲ　　合材料表面的裂纹和分层缺陷检测的适用性等。　　相关测试标准有美国试验与材料协会（ＡＳＴＭ）　制定的航空航天用合成板条和检修片红外闪热成像　　　　法的标准实施规程（ＡＳＴＭＥ２５８２－２００７），与我国航　空航天业制定的航空非金属材料红外光谱检测方法　　（ＨＢ５４１６．１９８８）以及航空器复合材料构件红外热像　　　检测（ＭＨ／Ｔ３０２２－２０１１）。　（５）电阻抗法　测试原理主要利用的是压电材料的电机械耦合　性能，即利用附着或嵌入在被测构件上的压电传感　　器对构件施加激励，当结构发生损伤或异样时将产　　　生变化的机械阻抗，反过来其将影响压电传感器的　　电阻抗，可以对监测到的电阻抗的变化与基准测量　值对比，进而来确定复合材料构件的结构损伤。　　电阻抗法可有效检测复合材料构件中细小的缺　　　陷。此外，目前发展的还有基于过程层析成像技术　的电阻抗成像、电容层析成像等技术等，可测到比传　｜０　３　　感器直接测量更多的信息，更有利于对复合材料结　　　构件损伤判断。　　　目前，国内外利用电阻抗法检测复合材料构件　　　　损伤的研究很多，其中国内严蔚等人建立了多个表　　　面裂纹的各向异性复合材料层合梁的电阻抗模型，　　　对铺设方向角和裂纹数目、位置和深度等物理参数　　　　对电阻抗信号的影响进行了研究，验证了电阻抗模　型可以精确有效地识别复合材料层合梁中的裂纹损　　　　　　伤。韩国的ＳｅｕｎｇｈｅｅＰａｒｋ等人用无线电阻抗测　量技术对碳纤维增强水泥层压结构的脱胶损伤进行　　　了检测研究，证实了该技术在碳纤维增强水泥层压　　　　结构的脱胶损伤检测中的可适用性。ｓ．Ｎａ等人　　用压电陶瓷材料来对玻璃纤维层压板试样的脱黏和　　　　切割损伤进行电阻抗谱监测，验证了利用压电陶瓷　　　　　　　　　　　　　　　　　　材料可采用更低的共振频率范围提高检测效　　　率等。　　目前国内外仍旧没有该技术应用于复合材料测　试的相关标准的出台。　（６）电子剪切散斑干涉法　　　　电子剪切散斑干涉术是一种新型无损检测技　　　　　　术，可对复合材料构件实施快速、大面积、不接触的　　实时无损检测，是一种用于表面变形测量的新型光　　　学检测技术。原理是基于干涉原理，通过在摄像机　　前放置一剪切光学元件使被测物体在摄像机的相平　　面上产生两个稍有错位的像，将加载前后的两个散　　　　　斑图像相减，可以获得反映缺陷的条纹图案。即对　　　　被测构件进行负荷加载产生一定的位移和应变量，　　　并获取构件表面的位移场和应变场，若存在内部损　　　伤缺陷，将会影响其位移场和应变场的连续性分布，　进而来判定缺陷。　　　　由于被测物的物光自行相干，比普通电子散斑　　干涉光路简单、且对震动隔离要求较低。由于测量　　　的是位移导数，在自动消除刚体位移的同时，对于缺　　陷受载引起的应变集中十分敏感。因此被广泛应用　　　　于无损检测领域。缺点是负荷加载时必须固定　　　　　构件，否则加载过程中可能会引起被测构件的刚性　　移动，进而影响对缺陷的判断。　　目前针对该技术的研究有张坚等人采用自行设　计和研制的便携式剪切检测仪及其检测软件系统，　　　　　　　　　　　　　　并证实了其在现场使用的可实用性。Ｙ．Ｙ．　　Ｈｕｎｇ总结了电子剪切散斑干涉技术在复合材料结　　构损伤中的应用，包括对张力、残余应力、震动变形　　　等测量的实用性验证等。　　２０１３年第３期　　　　　　　玻璃钢／复合材料　１２５　　目前国内外也没有该技术应用于复合材料测试　的相关标准的出台。　（７）涡流法　　　　基本原理是电磁感应的原理，通过交变电流产　　　　生一个交变磁场，在此磁场中的导电构件将产生感　　　　　应电流，即涡流，构件自身一些因素（如电导率、磁导　率、形状、尺寸和缺陷等）的变化会导致该感应电流　　　的变化，感应电流的变化反过来影响磁场，磁场进而　　影响交变电流。通过测量交变电流的变化来检测复　合材料的缺陷。具有灵敏度高、不接触、效率高等优　　　　点。但此方法只适用于导电复合材料，目前应用较　　　多的是碳纤维增强复合材料，且需设置标准试样对　　　　照，这些都限制了该方法的推广应用。　　　　涡流法在复合材料中的应用研究有：任吉林等　人基于涡流法证实了其对碳纤维复合材料涂层厚度　　　　　测量的适用性。ＧｅｒｈａｒｄＭｏｏｋ等人采用涡流法　对碳纤维复合材料结构件中纤维分布、老化估算、分　　　　层、裂纹、纤维结构等进行了测量研究引等。　　　同时目前国内外也没有该技术应用于复合材料　测试的相关标准。　　综上所述介绍的无损检测技术只是目前文献里　　　　　报道较多的技术，对于不同类型和形式的大型复合　　　材料结构件其适用性也不同，一般采用多种无损检　　　　测技术，并与其他的检测方式相结合的方式。对于　　　　　不同类型的大型复合材料结构件，其具有特定的检　　测方法和标准。　　　　　下文介绍了大型复合材料结构件．风电叶片的　　　检测方法和标准，国内外相关测试标准如下：　　　　（１）ＩＥＣ６１４００－２３风力机发电系统．第２３部分：　　风轮叶片全尺寸结构试验；　　　　　　　　　　　　（２）ＧＬ２００３德国劳埃德船级社风力机设计　　标准；　　　　（３）ＧＢ／Ｔ２５３８４－２０１０风力发电机组风轮叶片　　全尺寸结构试验；　　　（４）ＧＢ／Ｔ２５３８３－２０１０风力发电机组风轮叶片；　　（５）ＪＢ／Ｔ１０３９９－２００４离网型风力发电机组风轮　　叶片；　　（６）ＪＢ／Ｔ１０１９４－２０００风力发电机组风轮叶片。　上述标准用于确定风电叶片的整体性能是否满　足设计要求，同样也可用于确认大型复合材料结构　件是否有损伤，以及损伤对结构件整体性能的影响　　程度的大小。可与无损检测相结合来确认缺陷或损　伤的位置、具体型式和损伤程度等。　　　　　据报道，风电叶片性能检测的知名机构有英国　　　新能源与可再生能源中心（ＮＡＲＥＣ）、美国科罗拉多　的国家可再生能源实验室（ＮＲＥＬ）的风电叶片结构　　　测试实验室等；在测试过程中采用的无损检测技术　　　有声发射检测技术、超声波检测技术、红外热波检测　　　技术等。　　２测试装备　上文介绍的无损测试方法其对应的测试设备，　　现一一介绍如下：　（１）声发射检测法对大型复合材料构件的检测　　　　示意图如图１所示，其中对大型复合材料结构的负　载加载装置需按照不同构件的测试要求来设置。声　　　发射设备生产厂家有美国物理声学公司。ＰＡＣ公司、　德国华伦公司等。　—　大ｊ　　—　重量垂堡卜＋　型　多　复感器２——一　　通　材——　　　—’　　３。叫赶星蘸墨卜－道　料　　宙　发　构　射　　　　　　件传感器．：　．　仪—　　　—◆　＝卜＿叫童堑基墓壁卜　　　图１声发射检测示意图　（２）超声波检测法采用的具体设备有便携式和　与计算机分析软件结合使用的超声波检测仪，生产　　　厂家有美国ＮＴＤ工程公司、美国物理声学公司等。　　　（３）Ｘ射线检测技术的采用的设备是工业用ｘ　　　　　　光检测仪，生产厂家有美国的ＡＳＩ公司、ＶＭＩ公司，　　日本的东芝公司等。　（４）红外热波检钡４需要的装备有红外热成像仪　　　及相关试件的加热装置，热成像仪的生产厂家有美　　　国的ＦＬＵＫＥ公司、雷泰公司等。　（５）电阻抗检测装备为压电传感器和阻抗分析　　仪，生产厂家有美国的安捷伦公司等。　　（６）电子剪切散斑干涉测试装备为电子剪切散　　　　斑干涉仪，生产厂家有美国的激光技术股份有限公　　　　　　司（ＬａｓｅｒＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙＩｎｃ．）、德国的ＤＡＮＴＥＣＤＹＮＡ．　　ＭＩＣＳＧｍｂＨ公司等。　（７）涡流法的测试装备为涡流检测仪，生产厂　　　　　家有美国的ＮＤＴＳ公司、美国ＵｎｉＷｅｓｔ公司等。　　　　３展望　随着越来越多的大型复合材料结构件应用于包　括航空航天、汽车运输、大型储罐、船舶、桥梁工程等　１２６　　　大型复合材料结构件检测技术研究进展　　２０１３年５月　领域，其发挥的作用也越来越重要，同时其装置的安　全与人类的人身安全息息相关，因此对于大型复合　材料结构件的检测，特别是外场的无损检测必将引　起越来越多的关注。　参考文献　　　　　　　　［１］唐义号．飞机典型复合材料结构损伤力学性能研究［Ｄ］．哈尔　　　滨：工程大学材料学硕士学位论文，２００５．　　　　　　［２］陈先有，曹金华，黄俊波．航空用复合材料结构件无损检测技术　　分析［Ｊ］．国防技术基础，２００７，（８）：ｌ１－１４．　［３］陈吴，童小燕，姚磊江，程起有，李斌．复合材料层合板低速冲击　　—　的声发射研究［Ｊ］．机械科学与技术，２０１０，（１１）：１１５７１１６０．　　　　　　　　［４］周伟，孙诗茹，冯艳娜，张亭，韩江云，戚海东．风电叶片复合材料　　　拉伸损伤破坏声发射行为研究［Ｊ］．复合材料学报，２０１２，（１１）．　　　　［５］Ｔ．Ｈ．Ｌｏｕｔａｓ，Ｖ．Ｋｏｓｔｏｐｏｕｌｏｓ．Ｈｅａｌｔｈｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇｏｆｃａｒｂｏｎ／ｃａｒｂｏｎ，　　　　　　　ｗｏｖｅｎｒｅｉｎｆｏｒｃｅｄｃｏｍｐｏｓｉｔｅｓ．Ｄａｍａｇｅａｓｓｅｓｓｍｅｎｔｂｙｕｓｉｎｇａｄｖａｎｃｅｄ　　　　　　ｓｉｇｎａｌｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇｔｅｃｈｎｉｑｕｅｓ．ＰａｒｔＩ：Ａｃｏｕｓｔｉｃｅｍｉｓｓｉｏｎｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇ　　　　　　ａｎｄｄａｍａｇｅｍｅｃｈａｎｉｓｍｓｅｖｏｌｕｔｉｏｎ［Ｊ］．ＣｏｍｐｏｓｉｔｅｓＳｃｉｅｎｃｅａｎｄ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，２００９，（６９）：２６５－２７２．　　　　［６］高成强，王汉功，刘小方，阳能军．大型复合材料构件的无损检测　　方法研究［Ｊ］．震动和冲击，２００８，（５）：２３７－２３９．　［７］杨克己．基于神经网络的检测声学信号处理理论与实践［Ｄ］．博　　　　士学位论文，杭州：浙江大学，１９９７．　　　　　［８］董正宏，王元钦，李静．航天复合材料空气耦合式超声检测技术　　—　研究及应用［Ｊ］．装备指挥技术学院学报，２００７，（４）：７９８４．　　　　—　［９］ＡｈｍｅｄＭ．Ｍａｈｍｏｕｄ，ＨｕｓｓｅｉｎＨ．Ａｍｍａｒ，ＯｓａｍａＭ．Ｍｕ・ｋｄａｄｉ，Ｉｎ　　　　—　ｄｒａｊｉｔＲａｙ，ＦａｔｅｍｅｈＳ．Ｉｍａｎｉ，ＡｎＣｈｅｎ，ＪｕｌｉｏＦ．Ｄａｖａｌｏｓ．Ｎｏｎ－ｄｅ　　　　—　　　ｓｔｒｕｃｔｉｖｅｕｌｔｒａｓｏｎｉｃｅｖａｌｕａｔｉｏｎｏｆＣＦＲＰｃｏｎｃｒｅｔｅｓｐｅｃｉｍｅｎｓｓｕｂｊｅｃｔｅｄ　　　　　ｔｏａｃｃｅｌｅｒａｔｅｄａｇｉｎｇｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ［Ｊ］．ＮＤＴ＆ＥＩｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ，２０１０，　（４３）：６３５－６４１．　［１０］王艳颖，吴瑞明，周晓军，程耀东．大型非对称复合材料构件超　　　　　　　　　　　声扫描技术研究［Ｊ］．浙江大学学报（工学版），２００４，（９）：　　ｌ２０９１２ｌ１．　　［１１］陈腾飞，刘磊，徐惠娟，刘杰，卢超．ｘ射线实时成像技术在炭　　　纤维预制体及其复合材料中的应用［Ｊ］．金属材料与冶金工程，　２０１１．（２）：３９４１．　　　　　［１２］张咏红，张为民．复合材料ｘ射线实时成像检测关键参数分析　　［Ｊ］．材料科学，２００８，（２）：８１－８４．　　［１３］Ｇ．Ｐ．ＭｃＣｏｍｂｅａ，Ｊ．ＲｏｕｓｅＲ．Ｓ．Ｔｒａｓｋ，Ｐ．Ｊ．Ｗｉｔｈｅｒｓ，Ｉ．Ｐ．—　　　　　　　Ｂｏｎｄ．Ｘｒａｙｄａｍａｇｅｅｈａｒａｃｔｅｒｉｓａｔｉｏｎｉｎｓｅｌｆ－ｈｅａｌｉｎｇｆｉｂｒｅｒｅｉｎｆｏｒｃｅｄ　　ｐｏｌｙｍｅｒｓ［Ｊ］．Ｃｏｍｐｏｓｉｔｅｓ：ＰａｒｔＡ，２０１２，（４３）：６１３－６２０．　［１４］代永朝，杨小林，江涛．红外热波无损检测在直升机复合材料修　　　　　理中的应用［Ｊ］．第二十三届全国直升机年会论文，２００７．　［１５］陈桂才，吴东流，程茶园，郭广平．复合材料缺陷的红外热波无　　损检测［Ｊ］．宇航材料工艺，２００４，（１）：５５－５８．　　　　［１６］郭兴旺，ＶａｖｉｌｏｖＶ，郭广平，邵威，刘颖韬．复合材料红外无损检　　　　　测的建模分析和热像处理［Ｊ］．北京航空航天大学学报，２００４，　（４）：３６３－３６９．　［１７］ｗ．ＩＪ．　，ｓ．Ｃ．Ｋｏｕ，Ｃ．Ｓ．Ｐｏｏｎ，Ｗ．Ｆ．Ｔｓａｎｇ，Ｃ．Ｃ．Ｌａｉ．　　　　　　　—　ＣｈａｒａｃｔｅｒｉｚａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｄｅｔｅｒｉｏｒａｔｉｏｎｏｆｅｘｔｅｒｎａｌｌｙｂｏｎｄｅｄＣＦＲＰ　　　　　　ｃｏｎｃｒｅｔｅｃｏｍｐｏｓｉｔｅｓｕｓｉｎｇｑｕａｎｔｉｔａｔｉｖｅｉｎｆｒａｒｅｄｔｈｅｒｍｏｇｒａｐｈｙ［Ｊ］．　　Ｃｅｍｅｎｔ＆ＣｏｎｃｒｅｔｅＣｏｍｐｏｓｉｔｅｓ，２０１０，（３２）：７４０－７４６．　　　　［１８］王卫国．复合材料结构缺陷细节测试分析［Ｄ］．南京航空航天　　　大学测试计量技术及仪器专业，２００９．　　　　　［１９］严蔚，蔡金标，陈伟球．基于电阻抗模型的复合材料层合梁的裂　　纹识别研究［Ａ］．中国力学学会２００９学术大会．　　—　［２０］ＳｅｕｎｇｈｅｅＰａｒｋ，ＪｕＷｏｎＫｉｍ，ＣｈａｎｇｇｉｌＬｅｅ，Ｓｕｎ－ＫｙｕＰａｒｋ．Ｉｍｐｅｄ　　　　　　　　—　ａｎｃｅ－ｂａｓｅｄｗｉｒｅｌｅｓｓｄｅｂｏｎｄｉｎｇｃｏｎｄｉｔｉｏｎｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇｏｆＣＦＲＰｌａｍｉ　　　　ｎａｔｅｄｃｏｎｃｒｅｔｅｓｔｒｕｃｔｕｒｅｓ［Ｊ］．ＮＤＴ＆ＥＩｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ，２０１１，（４４）：　２３２－２３８．　　　　［２１］ｓ．Ｎａ，Ｈ．Ｋ．Ｌｅｅ．Ｒｅｓｏｎａｎｔ￣ｅｑｕｅｎｃｙｒａｎｇｅｕｔｉｌｉｚｅｄｅｌｅｃｔｒｏ－ｍｅ－　　　　　　ｃｈａｎｉｃａｌｉｍｐｅｄａｎｃｅｍｅｔｈｏｄｆｏｒｄａｍａｇｅｄｅｔｅｃｔｉｏｎｐｅｒ　—　ｆｏｒｍａｎｃｅｅｎ　　　　　ｈａｎｃｅｍｅｎｔｏｎｃｏｍｐｏｓｉｔｅｓｔｒｕｃｔｕｒｅｓ［Ｊ］，ＣｏｍｐｏｓｉｔｅＳｔｒｕｃｔｕｒｅｓ，　２０１２，（９４）：２３８３－２３８９．　　　　　［２２］董恩生，郭书田，董永贵，贾惠波．飞机用复合材料构件异常检　测技术的发展［Ｊ］．仪器仪表学报，２００７，８（增刊）：５５－５８．　　［２３］张坚．飞机复合材料及蜂窝构件的电子剪切散斑干涉检测技术　　　研究［ｚ］．第九届全国无损检测新技术学术研讨会，２００４．　　　　　　　　　　　　ｆ２４］张坚，耿荣生．复合材料的现场电子剪切散斑检测技术研究　［Ｊ］．无损检测，２００７，（７）：３７８－３８１．　　　　　　　—　［２５］Ｙ．Ｙ．Ｈｕｎｇ．Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｓｏｆｄｉｇｉｔａｌｓｈｅａｒｏｇｒａｐｈｙｆｏｒｔｅｓｔｉｎｇｏｆｃｏｍ　　　　　ｐｏｓｉｔｅｓｔｒｕｃｔｕｒｅｓ［ＪＪ．Ｃｏｍｐｏｓｉｔｅｓ：ＰａｒｔＢ，ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，１９９９，　（３０）：７６５－７７３．　　　　　　　　　　［２６］徐丽，张幸红，韩杰才．航空航天复合材料无损检测研究现状　　［Ｊ］．材料导报，２００５，（８）：７９．　　　　　　［２７］任吉林，曾亮，张丽攀，宋凯，陈曦．碳纤维复合材料涂层厚度涡　　　流法测量的研究［Ｊ］．仪器仪表学报，２０１１，（１２）：２６６２．２６６８．　　　—　—　［２８］ＧｅｒｈａｒｄＭｏｏｋ，ＲｏｌｆＬａｎｇｅ，ＯｌｅＫｏｅｓｅｒ．Ｎｏｎｄｅｓｔｒｕｔｉｖｅｃｈａｒａｃｔｅｒｉｚａ　　　　　　　　ｔｉｏｎｏｆｃａｒｂｏｎ・－ｆｉｂｒｅ・・ｒｅｉｎｆｏｒｃｅｄｐｌａｓｔｉｃｓｂｙｍｅａｎｓｏｆｅｄｄｙ・－ｃｕｒｒｅｎｔｓ　　　　［Ｊ］．ＣｏｍｐｏｓｉｔｅｓＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，２００１，（６１）：８６５－８７３．　　　—　　　　［２９］ＫａｒｌＷｉｌｌｉａｍｓｏｎ．Ｐｕｓｈａｎｄｐｕｌｌｔｅｓｔｉｎｇｗｉｎｄｔｕｒｂｉｎｅｂｌａｄｅｓ［Ｊ］．Ｒｅｉｎ　—　ｆｏｒｃｅｄｐｌａｓｔｉｃｓ，２０１２（１／２）：２６３２．　　　’’’’　　　’　ＲＥＳＥＡＲＣＨＰＲ０ＧＲＥＳＳＩＮＩＥＳＩ～ｌＥＣＨｏＬＵＧＹ０　　　　　ＬＡＲＧＥ．ＳＣＡＬＥＣｏＭＰｏＳＩＴＥＣｏＭＰｏＮＥＮＴ　—　—　—　ＹＡＮＧＪｉｅｂｉａｏ，ＺＨＡＮＧＬｉｎｗｅｎ，ＨＵＺｈｏｎｇｙｏｎｇ　　　　　　（ＢｅｉｊｉｎｇＦＲＰＲｅｓｅａｒｃｈ＆ＤｅｓｉｇｎＩｎｓｔｉｔｕｔｅＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｂｅｉｊｉｎｇ１０２１０１，Ｃｈｉｎａ）　　　　　　　　　　　　　—　Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｉｓｐａｐｅｒｉｎｔｒｏｄｕｃｅｓｔｈｅｒｅｓｅａｒｃｈｐｒｏｇｒｅｓｓ，ｔｈｅｓｔａｎｄａｒｄｓａｎｄｔｈｅｅｑｕｉｐｍｅｎｔｓｏｆｃｏｍｍｏｎｎｏｎ　　　　　—　　　　　　　　　　ｄｅｓｔｒｕｃｔｉｖｅｔｅｓｔｉｎｇｍｅｔｈｏｄｓｆｏｒｔｈｅｌａｒｇｅｓｃａｌｅｃｏｍｐｏｓｉｔｅｃｏｍｐｏｎｅｎｔ．Ａｎｄｐｏｉｎｔｓｏｕｔｔｈａｔｗｉｔｈｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆｔｈｅ　　　　　　　　　　　　　　　ｌａｒｇｅ．ｓｃａｌｅｃｏｍｐｏｓｉｔｅｃｏｍｐｏｎｅｎｔａｐｐｌｉｅｄｉｎｖａｒｉｏｕｓａｒｅａｓ，ｔｈｅｔｅｓｔｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｗｉｌｌａｔｔｒａｃｔｍｏｒｅａｎｄｍｏｒｅａｔｔｅｎｔｉｏｎ．　—　　—　　　　Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｌａｒｇｅｓｃａｌｅｃｏｍｐｏｓｉｔｅｃｏｍｐｏｎｅｎｔ；ｄｅｆｅｃｔｓ；ｄａｍａｇｅ；ｎｏｎｄｅｓｔｒｕｃｔｉｖｅｔｅｓｔｉｎｇｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ　　　嗣啤嘲糊硼